首先對汽車平臺化拓展的概念及意義進行了介紹 , 然后詳細闡述了汽車平臺化拓展的常見策略 , 最后基于國內(nèi)某 汽車平臺化拓展案例對平臺化拓展策略進行了分析 。
首先對車身平臺化開發(fā)的意義進行了介紹 , 然后提出了車身平臺化開發(fā)的一些思路 , 最后基于國內(nèi)某車身平臺化 實例闡述了車身平臺化開發(fā)策略。
芯片設(shè)計完成實現(xiàn)量產(chǎn)只是萬里長征走完第一步,如何讓用戶方便快捷用起來并長期使用才是這個多元選擇時代的關(guān)鍵因素。
前些日子筆者開車回了一次老家,發(fā)現(xiàn)一個特別有意思的現(xiàn)象,但凡和身邊鄰里發(fā)小們討論起最近上市的或者是當(dāng)下一些熱門車型時,小伙伴們都會不約而同的打開手機里的汽車之家APP,然后從里面如數(shù)家珍似的念出一大堆數(shù)據(jù)、尺寸以及配置信息。關(guān)于汽車之家,在我們固有的印象中,只知道它是全球訪問量最大的汽車垂直網(wǎng)站,但是遠遠沒有想到,在中國最基層的縣鄉(xiāng)一級市場都能發(fā)現(xiàn)它的身影??梢?,時下的汽車之家早已滲透進大多數(shù)中國人的買車生活之中,買車就上汽車之家已經(jīng)成為廣大消費者心照不宣的行動指南。
摘要:《福布斯》雜志刊文指出,從目前的情況看,人們對云計算的關(guān)注很可能由盛轉(zhuǎn)衰,但并不會對云計算的發(fā)展構(gòu)成威脅。云計算權(quán)威專家AlistairCroll基于其豐富經(jīng)驗,認(rèn)為云計算已經(jīng)相對成熟。文中闡述了云計算未來發(fā)展的六大趨勢。
無線設(shè)計和測試的挑戰(zhàn)集中在有限的帶寬催生出了復(fù)雜的調(diào)制和編碼技術(shù),因此要求更高質(zhì)量的射頻信號和信號保真,而3G、4G的演進,各種調(diào)制制式對應(yīng)著各自的解調(diào)方案,并且,MIMO等新的傳輸方式的出現(xiàn),也對測試和生產(chǎn)提出了新的挑戰(zhàn)。