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延遲時間

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  • 基于運營管理視角的高速公路事故等級劃分

    摘要：通過分析高速公路運營管理者對交通事故等級劃分的需求，以交通事故的延遲時間及應(yīng)急處置聯(lián)動程度為主要研究對象。以預(yù)測決策樹的方法，建立了交通事件延遲時間預(yù)測體系。并以每個參與交通事故應(yīng)急處置的部門為指標(biāo)，建立了交通事件應(yīng)急處置聯(lián)動等級劃分體系。在綜合了交通事故延遲時間及應(yīng)急處置聯(lián)動等級劃分體系后，建立了基于高速公路運營管理視角的交通事故等級劃分方法，從而解決了在不同環(huán)節(jié)上，高速公路營運管理部門的交通事件等級劃分問題。