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移動機(jī)器人控制系統(tǒng)的發(fā)展方向?
移動機(jī)器人控制系統(tǒng)的發(fā)展方向? 國際上對機(jī)器人的研究開始于60年代后期的斯坦福研究院，在1972年制造出了第一臺具有自主移動能力的機(jī)器人。到70年代末期，國際上對移動機(jī)器人的研究達(dá)到了高
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機(jī)械手臂搬運(yùn)加工流程控制過程
隨著工業(yè)自動化的普及，越來越多的人力勞動可被一些自動的工業(yè)設(shè)備所替代，這樣，不僅大大減少了人們的工作強(qiáng)度，并且可大大提高工作效益，使企業(yè)可在較短的時間里，生產(chǎn)大批量高效的產(chǎn)品。在加工一線上，自動
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DCS備件的管理
DCS備件 DCS是分布式控制系統(tǒng)的英文縮寫（Distributed Control System），在國內(nèi)自控行業(yè)又稱之為集散控制系統(tǒng)。是相對于集中式控制系統(tǒng)而言的一種新型計算
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東航新一代運(yùn)行控制系統(tǒng)航班調(diào)配模塊正式上線
6月12日上午11：00，東航新一代運(yùn)行控制系統(tǒng)航班調(diào)配模塊正式上線，新一代運(yùn)行控制系統(tǒng)航班調(diào)配模塊由運(yùn)控中心和信息部共同組成，項目組歷經(jīng)8個多月的努力，在美國Sabre公司的支持下，最終成功完
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中國通號深耕軌道交通控制系統(tǒng)領(lǐng)域
6月21日，科創(chuàng)板將審議中國通號的上市申請。公司此前已經(jīng)歷三輪問詢，對上交所提出的58個問題一一做出了回應(yīng)。作為全球范圍內(nèi)領(lǐng)先的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案提供商，中國通號在我國高鐵、地鐵全套列車控
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配天機(jī)器人的技術(shù)最新進(jìn)展及發(fā)展方向
速度 獲新突破 最近，配天機(jī)器人在算法規(guī)劃上又有了新進(jìn)展，“O型速度規(guī)劃（Optimized VelocityPlanning）”的開發(fā)讓配天機(jī)器人的速度又見大提升。
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機(jī)器人的控制系統(tǒng)由什么組成的
控制系統(tǒng)是工業(yè)機(jī)器人的重要組成部分,它的作用相當(dāng)于人腦。擁有一個功能完善、靈敏可靠的控制系統(tǒng)是工業(yè)機(jī)器人與設(shè)備協(xié)調(diào)動作、共同完成作業(yè)任務(wù)的關(guān)鍵。工業(yè)機(jī)器人的控制系統(tǒng)一般由對其自身運(yùn)動的控制和工業(yè)
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樓宇控制系統(tǒng)將加快未來智能樓宇的發(fā)展
現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已被公認(rèn)為是繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次迸發(fā)及新經(jīng)濟(jì)增長的引擎。雖然物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用還處于起步階段，但是在樓宇控制系統(tǒng)方面卻已經(jīng)初見成效。 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，
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淺析電動車的雙電雙核控制系統(tǒng)
隨著電動車智能控制系統(tǒng)的發(fā)展，電動車的控制器越來越精密，也越來越智能，在能量管理上，也越來越先進(jìn)。許多修理工可能只懂得哪種車型可用哪種控制器代用，但對其原理卻不甚了解。今天，我們就來聊一聊這個問
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車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) esp燈亮是什么原因
車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)也就是我們常說的ESP ，esp是車輛主動安全的一種， 它是汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展。當(dāng)車輛儀表盤上的ESP燈亮起時，就是在提醒車主
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關(guān)于汽車電子中ESP穩(wěn)定性控制系統(tǒng)
電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(Electronic Stability Program，簡稱ESP)，它是一種先進(jìn)的電腦控制系統(tǒng)，輔助駕駛者控制車輛的主動安全技術(shù)，可幫助駕駛員在惡劣行駛條件下提高車輛的車
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電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的原理及應(yīng)用
什么是ESC？車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，各廠家叫法不同，大眾叫ESP、本田叫VSA、豐田叫VSC。ESC為通用名稱。 ESC能做什么？ESC系統(tǒng)可以幫助您在惡劣行駛條件下提高車身穩(wěn)定，防止車輛出
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量子測控一體機(jī) 用于計算機(jī)控制系統(tǒng)
近日，在位于中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)的中科院量子信息重點實驗室里，數(shù)名研究人員正操作一臺20寸行李箱大小的儀器，進(jìn)行量子芯片的調(diào)試等操作。而在幾周之前，完成這些操作還需要滿滿一屋子的設(shè)備。這臺行李箱大小
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智能照明控制系統(tǒng)的構(gòu)成是由哪些部分組成
智能照明控制產(chǎn)品種類齊全，方案完善，是基于KNX總線技術(shù)設(shè)計的控制系統(tǒng)，特別適合于各類智能小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、酒店，以及體育場所、機(jī)場、隧道、車站等大型公建項目的照明系統(tǒng)。 1、總線電源
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電機(jī)控制系統(tǒng)的故障診斷與容錯策略
電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)故障可分為硬性故障和軟性故障，前者主要集中在電機(jī)本體上，如定子繞組短路、斷路、絕緣老化、軸承磨損以及轉(zhuǎn)子偏心等不可恢復(fù)的故障；后者是指可恢復(fù)的故障，可通過軟件的調(diào)節(jié)消除，主要發(fā)生在電
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淺析主動車身控制安全系統(tǒng)與電磁懸架技術(shù)
在奔馳的一些高級別車型上裝備有一種可以控制車身平衡的懸架系統(tǒng)，即主動車身控制系統(tǒng)(Active Body Control)，簡稱ABC。 ABC系統(tǒng)可以對汽車側(cè)傾、俯仰、橫擺、跳動和車身
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量子計算機(jī)控制系統(tǒng)問世
日前，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)郭光燦院士團(tuán)隊宣布，基于對半導(dǎo)體及超導(dǎo)量子比特的長期研究，成功研制出一套精簡、高效的量子計算機(jī)控制系統(tǒng)。這套被命名為本源量子測控一體機(jī)的系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對量子芯片的操控并發(fā)揮
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打造智能家居系統(tǒng) 一鍵控制全屋場景
大家去旅行時，有沒有住過一種酒店，全房電器只需要一鍵就能控制？你覺得這種省時方便的智能家居系統(tǒng)看似遙不可及？才不是！看完下面的內(nèi)容，能讓你以較低成本享受智能家居帶給你的方便舒適。將自家打造成為一
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三菱奕歌最新搭配超級全輪控制系統(tǒng)
奕歌作為廣汽三菱旗下一款全新的緊湊SUV已于2018年11月6日正式上市，售價為12.98萬-18.58萬元。它全系均提供一臺1.5T發(fā)動機(jī)，共有5款車型供大家選擇。雖然很多人對于奕歌的設(shè)計褒貶
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情景模式的被動系統(tǒng)在智能家居中的作用
智能家居管家智能控制系統(tǒng)是一個自動化與智慧化的家居控制系統(tǒng)。系統(tǒng)可以根據(jù)主人主觀意識隨意的進(jìn)行操作而運(yùn)行。手機(jī)上點一點手指就是一個指令，一個小小的動作就像觸發(fā)我們系統(tǒng)的機(jī)關(guān)讓他完成一系列工作。
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