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智能變電站監(jiān)控后臺的三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)優(yōu)化與實時數(shù)據(jù)流調(diào)度策略設(shè)計
智能變電站監(jiān)控后臺是電力系統(tǒng)自動化運行的核心支撐平臺 ,其網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與實時數(shù)據(jù)流調(diào)度直接影響系統(tǒng)穩(wěn)定性與運行效率 。鑒于此 ,提出“網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)優(yōu)化+實時數(shù)據(jù)流調(diào)度”的改進(jìn)策略 ,對三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)逐層進(jìn)行優(yōu)化 ,對實時數(shù)據(jù)流進(jìn)行分級處理-動態(tài)調(diào)配 ,并以220 kv智能變電站監(jiān)控后臺系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化實踐驗證。結(jié)果表明 ,優(yōu)化后系統(tǒng)在實時性、可靠性、精度等維度均實現(xiàn)突破性提升 , 為智能變電站的安全高效運行奠定了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。
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風(fēng)力發(fā)電中的電能質(zhì)量問題分析
摘要:風(fēng)力發(fā)電機組近年來在我國發(fā)展較為迅速,風(fēng)電并網(wǎng)成為趨勢,但風(fēng)力發(fā)電帶來的電能質(zhì)量問題不可忽視?，F(xiàn)通過對風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)類型進(jìn)行介紹,分析了兩種風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)類型對電能質(zhì)量的影響,并提出了提升電能質(zhì)量的方法,為電力系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運行提供參考。
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汽車計算性能預(yù)計在未來十年達(dá)到百倍提升
21ic 訊 為滿足汽車產(chǎn)業(yè)快速增長的計算需求，ARM近日宣布針對其Cortex-A、Cortex-R和 Cortex-M處理器提供功能安全支持，并已開放授權(quán)，為車用行業(yè)提供更加強大的協(xié)同支持
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