
本該7越18日舉辦的大疆新品發(fā)布會并沒有如期到來,大疆表示要推遲發(fā)布新品,但沒有透露為何推遲發(fā)布會。所以,在7月18日,大家都無法看到新款大疆無人機(jī)到底是什么樣,不過強(qiáng)大的外國媒體竟然透露了大疆兩款無人機(jī)信息,英國刊物刊登了大疆的無人機(jī)產(chǎn)品,這兩款產(chǎn)品之前并沒有發(fā)布過,預(yù)計(jì)是大疆即將發(fā)布的新款無人機(jī)。
報(bào)告中稱,對社會有益的用例已經(jīng)成為城市的早期贏家,其潛在技術(shù)可被用于“商業(yè)或投機(jī)”領(lǐng)域,如無人機(jī)送貨或載人飛行出租車。
報(bào)道稱,去年12月,一名叫謝某的男子從“初租客”租賃了一架無人機(jī)。這一無人機(jī)租借押金額為7000元,根據(jù)芝麻信用規(guī)則,謝某下單時(shí)享受到了免押金服務(wù)。但在租借期滿后,謝某卻沒有將無人機(jī)歸還,還索性不接電話不回短信,玩起了“失蹤”。
這兩個(gè)公司是從Alphabet旗下X研究部門走出來的第四家和第五家企業(yè),而此前這樣的三家企業(yè)分別為網(wǎng)絡(luò)安全公司Chronicle、Waymo和Verily。Alphabet將這些公司統(tǒng)稱為“Other Bets”。
5G具有高速率、低時(shí)延的特性,韓國合作伙伴將與大疆聯(lián)合研發(fā)軟件、設(shè)備和在線應(yīng)用。此外,其還將在全球范圍內(nèi)攜手完成無人機(jī)的營銷和銷售活動(dòng)。
本次燈光秀將迎來500架四軸飛行器,英特爾為此精心設(shè)計(jì)了空中表演。每架無人機(jī)的大小為15×15×3.6英寸(38.4×38.4×9.3CM),在飛控計(jì)算機(jī)的管理下,內(nèi)置的LED燈可以創(chuàng)建超過40億種顏色組合。
京東正與來自世界各地的公司競相開發(fā)兼具性能、續(xù)航能力和可靠性的無人機(jī),以便大規(guī)模配送商品,解決快遞公司面臨的成本高昂的“最后一公里”難題。
IDC預(yù)計(jì),2020年全球無人機(jī)市場總體規(guī)模將達(dá)到259億美元,年復(fù)合增長率為42%。艾肯拓科技CEO楊帆對記者表示,未來無人機(jī)其實(shí)就是無人飛機(jī)智能終端,往上是向替代有人機(jī)發(fā)展,往下是向替代人力發(fā)展。這意味著AI公司在這個(gè)市場至少具備了成長可能性。另一方面,AI恰好踩對無人機(jī)市場對技術(shù)升級的強(qiáng)需求節(jié)點(diǎn)。
人們稱之為無火煙花:由數(shù)百個(gè)攜帶LED燈的小型無人機(jī)展示了一場耀眼燈光秀。
靠著小米模式高性價(jià)比與爆款的理念,小米確實(shí)在手環(huán)、空氣凈化器、移動(dòng)電源等領(lǐng)域打造了一些爆品,并對這些傳統(tǒng)領(lǐng)域的玩家形成了沖擊,前幾年曾有人稱小米模式踏過的領(lǐng)域“寸草不生”,這里主要指的是“小米生態(tài)鏈模式”。不過目前來看情況小米模式并非萬能,小米也有不少打不穿的“盲區(qū)”。
近日,京東公布了一段視頻,同時(shí)宣布已經(jīng)完成了無人配送站的開發(fā)工作,這是全球第一個(gè)無人配送而且可以自提的站點(diǎn)。
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始備貨Bosch的BMP388數(shù)字氣壓傳感器。BMP388是一款小型、低功耗、低噪聲傳感器,在20℃到65℃的溫度范圍內(nèi)擁有業(yè)界最佳的溫度系數(shù)偏移 (TCO),并可在廣泛的溫度范圍內(nèi)精確地測量高度。
大疆很理想,然而現(xiàn)實(shí)很功利。引用作者在文中說的一句話:在成為“無人機(jī)界的蘋果”之前,大疆要先走下神壇。
Facebook還啟動(dòng)了其他的聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目,比如成立了一個(gè)專注于改善電信設(shè)備的行業(yè)組織。從今年早些時(shí)候曝光的一則招聘啟事來看,該社交網(wǎng)絡(luò)也有可能在計(jì)劃通過發(fā)射衛(wèi)星來提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
芯片設(shè)計(jì)在尺寸和功耗上都進(jìn)一步縮小,處理速度進(jìn)一步提高。該升級版芯片被命名為Navion,只有20平方毫米大小,僅僅消耗24毫瓦電能,約等于燈泡供電所需能量的千分之一。
近日,美國海軍研究實(shí)驗(yàn)室(NRL)正在開發(fā)一種新的無人機(jī)太陽能技術(shù),利用熱氣流和太陽能為無人機(jī)供能,以達(dá)到續(xù)航時(shí)間超過12小時(shí)的目標(biāo)。
京東第一架重型無人機(jī)正式下線,目標(biāo)有效載重量達(dá)到1-5噸!飛行距離超過1000公里!100%自主知識產(chǎn)權(quán)。
近日,麻省理工宣布了一項(xiàng)有望讓更智能、更小的無人機(jī)運(yùn)行更長時(shí)間的研究。由 Vivienne Sze 和 Sertac Karaman 帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì),打造了一架只有樂高積木大小的微型無人機(jī),同時(shí)它的能源消耗只有一盞燈泡的千分之一。去年的時(shí)候,研究人員設(shè)計(jì)了一款小到可以塞進(jìn)“納米(蜜蜂)無人機(jī)”的一顆計(jì)算芯片,不過今年的版本更小、更強(qiáng)大。
無人機(jī)市場在民用市場逐漸顯露頭角,伴隨著無人機(jī)的用途越來越廣泛,也暴露出來了很多問題,其中之一就是無人機(jī)低空航線的問題。在2018年初,由亞馬遜、通用電氣、波音公司和谷歌等公司計(jì)劃將在空中形成一個(gè)“無
金色麥浪滾滾,喜悅與收獲滿滿。麥?zhǔn)諘r(shí)節(jié),無人機(jī)行業(yè)又迎來相聚與收獲的盛會-“尖兵之翼--第九屆中國無人機(jī)大會暨展覽會”。本屆尖兵之翼由中國航天科技國際交流中心、中國無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同主辦,展期