在電動車高壓回路中,濾波電容器承擔(dān)著平抑直流母線紋波、抑制高頻諧波、保障功率器件穩(wěn)定運行的核心作用。隨著 800V 高壓平臺的普及,傳統(tǒng)鋁電解電容器因體積龐大、ESR(等效串聯(lián)電阻)偏高,已難以適配電驅(qū)系統(tǒng)集成化、小型化的發(fā)展需求。數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)鋁電解電容在 500V 高壓工況下,實現(xiàn) 22μF 容量需占用約 15cm3 空間,而電動車電驅(qū)系統(tǒng)對電容體積的容忍度已降至 5cm3 以下。這種矛盾推動著小型化高壓濾波電容器的技術(shù)革新,其性能直接關(guān)系到電動車的續(xù)航效率、功率密度與運行可靠性。