汽車(chē)
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噴丸強(qiáng)化預(yù)防汽車(chē)零件扭轉(zhuǎn)疲勞
立幟汽車(chē)制造網(wǎng) 扭轉(zhuǎn)疲勞 扭轉(zhuǎn)疲勞也是一種可通過(guò)拋丸/噴丸強(qiáng)化來(lái)有效克服的失效形式，因?yàn)槠淅瓚?yīng)力集中在工件表面。扭轉(zhuǎn)載荷產(chǎn)生的應(yīng)力可在水平方向也可以是垂直方向，而最大拉應(yīng)力則發(fā)生在與零件水平軸成45度的
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LED應(yīng)用的電源要求
LED技術(shù)的最新突破使得人們能夠生產(chǎn)出可以輸出寬譜光的LED，而不再僅僅是傳統(tǒng)的紅光和綠光的衍生物。因此用在產(chǎn)品中（照明和其他方面）的LED的絕對(duì)數(shù)量正呈指數(shù)型增加。
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德州儀器巡航控制開(kāi)關(guān)缺陷致福特六次召回
車(chē)的巡航控制開(kāi)關(guān)存在缺陷，會(huì)引發(fā)起火事故。乍一看，車(chē)主們肯定會(huì)感到驚恐。這是福特再次大批量召回450萬(wàn)輛汽車(chē)的主要原因，也是有史以來(lái)最大規(guī)模的汽車(chē)召回行動(dòng)。 據(jù)福特致美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的信件中表
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兩款汽車(chē)級(jí)USB器件（賽普拉斯）
賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布，其汽車(chē)級(jí)產(chǎn)品線增加兩款USB器件-- EZ-USB®-HX2LP 4-端口高速 USB hub 和 EZ-Host™全速USB host。這些符合AEC-Q100汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的器件對(duì)諸如導(dǎo)航、信息娛樂(lè)、車(chē)輛數(shù)據(jù)記錄（VD
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法國(guó)電信自殺案頻發(fā) 勞工部長(zhǎng)敦促為員工減壓
北京時(shí)間10月10日下午消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，法國(guó)勞工部長(zhǎng)達(dá)爾科(Xavier Darcos)周五敦促法國(guó)各公司必須解決職場(chǎng)壓力問(wèn)題，防止出現(xiàn)此起彼伏的自殺事件。歐洲第三大電信企業(yè)法國(guó)電信曾經(jīng)是法國(guó)國(guó)有壟斷企業(yè)，自2008年
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基于VC++的汽車(chē)動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
根據(jù)目前主流的動(dòng)態(tài)稱重硬件結(jié)構(gòu)，結(jié)合國(guó)內(nèi)汽車(chē)稱重的應(yīng)用實(shí)際，采用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)思想設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)軟件，對(duì)系統(tǒng)測(cè)量誤差進(jìn)行了分析，并介紹了相應(yīng)的處理方法，重點(diǎn)討論并解決了系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，使系統(tǒng)復(fù)用性高，易擴(kuò)展、易使用。
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國(guó)內(nèi)最大敏感元器件生產(chǎn)基地在孝感投產(chǎn)
新聞事件： 國(guó)內(nèi)最大敏感元器件生產(chǎn)基地在孝感電子產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn)行業(yè)影響： 預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)5億元 將建成中國(guó)第一、全球第三的高精度溫度傳感器生產(chǎn)基地 徹底解決敏感元器件產(chǎn)能不足昨日，由華工科技投資、
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英飛凌財(cái)務(wù)長(zhǎng)預(yù)測(cè)半導(dǎo)體行業(yè)已經(jīng)觸底
英飛凌財(cái)務(wù)長(zhǎng)被引述稱，半導(dǎo)體行業(yè)已度過(guò)下滑最嚴(yán)重的階段，但需要數(shù)年時(shí)間才能回到金融危機(jī)之前曾達(dá)到的銷(xiāo)售水平。“過(guò)去四到六周里，形勢(shì)已經(jīng)有所改觀，”Marco Schroeter在華爾街日?qǐng)?bào)的一篇采訪中表示。
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英執(zhí)政黨副黨魁被控開(kāi)車(chē)打手機(jī)造成交通事故
北京時(shí)間10月5日午間消息（蔣均牧）據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英國(guó)執(zhí)政黨工黨副黨魁哈麗雅特·哈曼（Harriet Harman）被指控因駕駛時(shí)使用手機(jī)通話而造成了一起交通事故。警方調(diào)查后稱，哈曼離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)并未留下其汽
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基于R8C的汽車(chē)OBD通用故障診斷儀設(shè)計(jì)
為了兼容我國(guó)目前銷(xiāo)售的機(jī)動(dòng)車(chē)的各種診斷通信協(xié)議，闡述汽車(chē)OBD通用故障診斷的基本要求，介紹了一種基于瑞薩R8C單片機(jī)的汽車(chē)通用故障診斷儀相關(guān)硬件和軟件的設(shè)計(jì)方案。該汽車(chē)OBD通用故障診斷儀具有通信協(xié)議兼容性強(qiáng)、成本低和攜帶方便的特點(diǎn)，同時(shí)該診斷儀在哈飛賽豹V、比亞迪F6和雪佛蘭科魯茲等車(chē)型上測(cè)試獲得成功。
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日本將投資42億日元建MEMS項(xiàng)目研發(fā)基地
日本擬在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的主導(dǎo)下設(shè)立名為“JMEC”(暫稱)的MEMS研發(fā)機(jī)構(gòu)。與歐洲研發(fā)機(jī)構(gòu)比利時(shí)IMEC (Interuniversity Microelectronics Center)一樣，目標(biāo)是成為國(guó)際性的開(kāi)放式產(chǎn)官學(xué)協(xié)作研發(fā)基地。為該機(jī)構(gòu)設(shè)立的研討會(huì)
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日本設(shè)立MEMS研發(fā)機(jī)構(gòu) 2015年之前投入運(yùn)營(yíng)
事件影響： ?在尖端研發(fā)方面，將致力于由企業(yè)單獨(dú)從事高風(fēng)險(xiǎn)較大的研究課題 ?將提供民間MEMS代工無(wú)法滿足的少量試制服務(wù)，以消除有設(shè)計(jì)思路卻因無(wú)法試制而無(wú)法發(fā)展成業(yè)務(wù)的現(xiàn)象
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