汽車
-
汽車內(nèi)部噪聲智能控制系統(tǒng)設(shè)計
噪聲主動控制基本思想是由德國物理學家Paul Lueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時首次提出的。噪聲主動控制技術(shù)相對傳統(tǒng)的被動控制，具有對中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統(tǒng)輕巧、實時性強等優(yōu)點，具有潛在的工程應用價
-
基于CAN總線和虛擬儀器技術(shù)的汽車CAN節(jié)點測試儀設(shè)計
本文通過選擇高速處理器和采用虛擬儀器技術(shù)保證測試儀的通用性，使其只需通過軟件更新便可測試多個CAN節(jié)點。
-
基于改進的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車電控汽油機故障診斷
針對現(xiàn)有BP網(wǎng)絡(luò)在汽車電控汽油機故障診斷中存在的問題，提出將小波函數(shù)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合構(gòu)成小波網(wǎng)絡(luò)，代替BP網(wǎng)絡(luò)用于故障診斷。并對小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提出了兩個方面的改進。首先是對輸出層函數(shù)進行了改進，其次是用熵函數(shù)代替均方誤差函數(shù)作為網(wǎng)絡(luò)的代價函數(shù)。仿真結(jié)果表明此改進的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法進行汽車電控汽油機的故障是有效的，而且與傳統(tǒng)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相比，該改進的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有更強的逼近能力，更快的網(wǎng)絡(luò)學習收斂速度和能有效避免局部最小值問題。
-
照明燈飾行業(yè)V型經(jīng)濟增長軌跡猜想
隨著全球汽車市場的回暖趨勢，讓受金融風暴影響而持續(xù)低迷的證券市場增強了信心指數(shù)，各國證券市場都呈現(xiàn)不同程度的反彈，拉高飄紅，一幅欣欣向榮的熱鬧景象。證券市場歷來都是經(jīng)濟態(tài)勢的晴雨表，它也直接反映了一個
-
汽車內(nèi)部噪聲智能控制系統(tǒng)設(shè)計
噪聲主動控制基本思想是由德國物理學家Paul Lueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時首次提出的。噪聲主動控制技術(shù)相對傳統(tǒng)的被動控制，具有對中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統(tǒng)輕巧、實時性強等優(yōu)點，具有潛在的工程應用價
-
飛思卡爾汽車遠程無鑰匙進入系統(tǒng)方案和VKSP安全協(xié)議
針對日益增長的汽車遙控無鑰匙進入系統(tǒng)(RKE)市場，飛思卡爾半導體近期推出了包含硬件和軟件安全協(xié)議(VKSP)的整體解決方案。
-
能源效率：半導體21世紀的挑戰(zhàn)
全球能源需求量的增長率已經(jīng)遠遠高于傳統(tǒng)能源的供應，但是，半導體行業(yè)能夠幫助改善能源生產(chǎn)、輸送以及消耗環(huán)節(jié)的效率。從遠古時代開始，能源就已經(jīng)成為文明進步的主要推動力。我們的祖先發(fā)現(xiàn)火能夠使他們免于掠食者
-
基于CAN總線和虛擬儀器技術(shù)的汽車CAN節(jié)點測試儀設(shè)計
基于CAN總線和虛擬儀器技術(shù)的汽車CAN節(jié)點測試儀設(shè)計
-
Sprint營銷主管死于車禍：巨石掉落汽車上(圖)
北京時間8月17日上午消息（蔣均牧）據(jù)國外媒體報道，美國第三大移動運營商Sprint Nextel的企業(yè)品牌營銷副總裁托馬斯·墨菲（Thomas Murphy）上周五死于交通事故，據(jù)科羅拉多州阿斯彭當?shù)鼐椒Q，當時一塊巨石
-
工信部擬出臺十大行業(yè)企業(yè)兼并重組方案
工業(yè)和信息化部部長李毅中13日表示，工信部正在研究制定加快推進企業(yè)兼并重組的指導意見和十個重點行業(yè)企業(yè)兼并重組方案。消息人士透露，該指導意見和兼并重組方案最快有望9月底向社會征求意見。在新聞發(fā)布會上，李毅
-
日本將建國際性MEMS研發(fā)基地 預定2015年之前正式投入運營
日本擬在經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的主導下設(shè)立名為“JMEC”（暫稱）的MEMS研發(fā)機構(gòu)，與歐洲研發(fā)機構(gòu)比利時IMEC （Interuniversity Microelectronics Center）一樣，目標是成為國際性的開放式產(chǎn)官學協(xié)作研發(fā)基地。為該機構(gòu)設(shè)立的
-
基于SPCE061A控制的汽車運營監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計
1．引言 世界各國城市道路交通普遍存在擁擠、低效、污染等問題，嚴重制約了城市的可持續(xù)發(fā)展。目前，國內(nèi)現(xiàn)有的一般車輛監(jiān)控系統(tǒng)其軟件服務(wù)范圍較小，不同系統(tǒng)之間信息交換困難，造價高，且系統(tǒng)升級難。國際上比較先
-
基于SPCE061A控制的汽車運營監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計
1．引言 世界各國城市道路交通普遍存在擁擠、低效、污染等問題，嚴重制約了城市的可持續(xù)發(fā)展。目前，國內(nèi)現(xiàn)有的一般車輛監(jiān)控系統(tǒng)其軟件服務(wù)范圍較小，不同系統(tǒng)之間信息交換困難，造價高，且系統(tǒng)升級難。國際上比較先
-
用于汽車的24通道開關(guān)觸點監(jiān)測器（Maxim）
Maxim推出用于汽車開關(guān)的24通道開關(guān)觸點監(jiān)測器MAX13362。器件采用單片微控制器監(jiān)測多達24路遍布整個汽車的機械開關(guān)，省去了多個遠端微控制器的花費。MAX13362能在高壓(最高27V)和電池反接情況下保護低壓電路，非常適
