從熱失控到熱管理：固態(tài)電池在高溫環(huán)境下的可靠性驗(yàn)證與優(yōu)化

固態(tài)電池憑借其本質(zhì)安全性與寬溫域特性成為關(guān)鍵突破口。然而，當(dāng)電池包在高溫環(huán)境下持續(xù)工作時(shí)，固態(tài)電解質(zhì)界面(SEI)膜分解、正極釋氧、電解液燃爆等熱失控鏈?zhǔn)椒磻?yīng)仍可能被觸發(fā)。如何通過可靠性驗(yàn)證與熱管理優(yōu)化，構(gòu)建固態(tài)電池的“高溫安全防線”，成為行業(yè)亟待攻克的核心命題。

電池包“CTB時(shí)代”：溫度應(yīng)變氣體傳感器如何守護(hù)熱失控“第一道防線”？

新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向高能量密度與高集成度，電池車身一體化(CTB)技術(shù)正以顛覆性姿態(tài)重構(gòu)安全邊界。當(dāng)電池包從獨(dú)立模塊演變?yōu)檐嚿斫Y(jié)構(gòu)件，其熱失控防護(hù)體系面臨雙重挑戰(zhàn)：既要應(yīng)對(duì)電芯內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)的復(fù)雜性，又要化解外部機(jī)械沖擊的破壞性。在此背景下，溫度應(yīng)變氣體傳感器憑借“多維度感知、智能化響應(yīng)”的核心能力，成為守護(hù)CTB電池包熱失控的“第一道防線”。

通過熱點(diǎn)檢測(cè)防止產(chǎn)品的熱失控

隨著技術(shù)的進(jìn)步,電子產(chǎn)品變得越來越強(qiáng)大和緊湊.這種上升的性能與規(guī)模比率是最終用戶的便利和成本的好消息,但它也會(huì)帶來一些可靠性問題。熱失控是當(dāng)今最突出的問題之一。

關(guān)于動(dòng)力鋰電池包熱失控的可能性因素以及解決方法解析

人類社會(huì)的進(jìn)步離不開社會(huì)上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設(shè)計(jì)者的努力，其實(shí)很多人并不會(huì)去了解電子產(chǎn)品的組成，比如動(dòng)力鋰離子電池包。動(dòng)力鋰電池，需求增長(zhǎng)和能量密度的提高并行,在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間里，隨著電池能量密度的日益提高，熱失控風(fēng)險(xiǎn)都將呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。

歐陽明高：電池?zé)崾Э氐娜齻€(gè)特征溫度和發(fā)生機(jī)理

中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高團(tuán)隊(duì)在全球率先對(duì)大容量動(dòng)力電池進(jìn)行了ARC試驗(yàn)，闡明了電池?zé)崾Э氐娜齻€(gè)特征溫度和發(fā)生機(jī)理，并介紹了熱失控和熱蔓延的控制研究進(jìn)展。

防止熱失控引起的損壞的方法

我們家庭、辦公室和車輛中電力電子應(yīng)用的持續(xù)增長(zhǎng)，推動(dòng)著走向新材料和更高效率電源組件這一趨勢(shì)的發(fā)展。高功率、高溫的應(yīng)用帶來了對(duì)電力電子系統(tǒng)更大的需求，從而導(dǎo)致了器

如何給鋰離子電池“熱失控”裝上剎車！

熱失控是鋰離子電池使用中最為嚴(yán)重的安全事故，熱失控往往是由于鋰離子電池在發(fā)生了擠壓變形、穿刺或者高溫炙烤等導(dǎo)致隔膜被破壞引發(fā)正負(fù)極短路，或者由于電池外部短路，導(dǎo)致鋰離子電池內(nèi)部短時(shí)間內(nèi)積累了大量熱量，引發(fā)正負(fù)極活性物質(zhì)和電解液等發(fā)生分解，導(dǎo)致鋰離子電池起火和爆炸，嚴(yán)重威脅使用者的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

三步解決動(dòng)力電池?zé)崾Э?/a>