
應對智能工廠的風潮興起,許多工廠也嘗試導入相關解決方案,泓格科技研發(fā)處處長趙英杰指出,由于既有的機臺設備不可能全面換新,如何讓既有機臺設備聯(lián)網將會是其中的關鍵。
物聯(lián)網(IOT))產業(yè)吸引眾多科技廠商投入,而產品是否具備機器學習能力,決定其是否能獲得消費者青睞。
時至今日,訴諸萬物相連的物聯(lián)網(IoT)時代,已正式揭開序幕,而伴隨此一趨勢的發(fā)酵,似乎也為全球科技產業(yè)帶來不可限量的商機與想象空間,但眾家廠商在描繪璀璨愿景之余,很容易就會察覺到,意欲將愿景付諸實現(xiàn),尚有一些看似簡單、但實際上困難重重的關卡亟待突破,最大的癥結,便是需要確保所有的智能終端設備,都能以極高效率無縫連結;可惜截至目前,此事并不容易做到。
為應對日本經濟產業(yè)省新產業(yè)構想愿景,朝移動平臺發(fā)展,日本嵌入式系統(tǒng)技術協(xié)會(JASA)轄下物聯(lián)網(IoT)技術增進委員會無人機(Drone)工作小組,提出以無人機為主的移動物聯(lián)網概念,并提出自有開放式軟件架構OpenEL,希望推動成為國際標準。
萬物聯(lián)網風潮已起,不只工業(yè)要4.0,醫(yī)療、農畜業(yè)、服務業(yè)皆吹起一股科技風。零售業(yè)更是第一線直接面臨消費者喜好無常的挑戰(zhàn),如何更有效地促進消費,成為各家業(yè)者最關心的課題。
Qualcomm Incorporated(NASDAQ: QCOM)子公司Qualcomm Technologies, Inc. 加入AT&T、IBM、諾基亞、Palo Alto Networks、賽門鐵克和Trustonic,成為今年早些時候成立的物聯(lián)網網絡安全聯(lián)盟(IoT Cybersecurity Alliance)成員之一。
從智能襪(Smart Socks)到健身衣,配備傳感器(Sensor)能監(jiān)測人體健康狀態(tài)的服裝日益受到歡迎,科學家正研究以蠶絲取代半導體,作為制造物聯(lián)網穿戴式傳感器的材料。其中一個可預見的可能性,是作為一個整合的無線系統(tǒng),讓醫(yī)師能更容易的從遠程監(jiān)測病患,以便比以往更快速的針對病患的醫(yī)療需求進行處置。
芯片領域技術門檻很高,千人專家胡川是少數(shù)貫穿學術界和工業(yè)界的人。他曾在Intel負責大學研究和最尖端科技的導入,多項發(fā)明被應用到Intel產品和生產工藝中。他于2016年創(chuàng)立的修遠,是世界唯一一家齊聚Intel、摩托羅拉、英飛凌扇出封裝背景核心成員的公司。
善用大數(shù)據技術與智能數(shù)字廣告牌,有助于實體門店經營者,精細分析其營銷活動的投資效益,借此擬定可望帶動業(yè)績增長的有效方案。
“IoT”是物聯(lián)網?不...它應該是代表“干擾物(Interference of Things)”!
數(shù)月前,泰國政府巴育總理動用臨時憲法第44條,加速通過了“東部經濟走廊”(Eastern Economic Corridor , ECC)計劃,代表只聞樓梯響的“泰國4.0”正式啟動。所謂的“泰國4.0”是政府對未來國家發(fā)展的規(guī)劃,其概念近似于德國工業(yè)4.0、中國制造2025,而EEC則是落實概念的重點建設。有別于過去農業(yè)的1.0、輕工業(yè)的2.0、重工業(yè)的3.0,現(xiàn)在泰國想要走向以價值導向的知識經濟,目的是突破沉溺已久的中等收入陷阱,并在15年后進入已開發(fā)國家的行列。
由于目前的能源危機,已開始要求各個地區(qū)需節(jié)能減碳。二氧化碳的排放和全球暖化已成為世界嚴重的問題,許多研究的發(fā)展目的是為了減少能源的消耗。為了實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保技術,監(jiān)測和分析能源的消耗是基本的技術。
資策會產業(yè)情報研究所近日表示,B4G、5G、Wi-Fi、藍牙技術標準演進為移動通訊產業(yè)帶來新變革,也透過跨產業(yè)的融合,持續(xù)帶動新興智能應用與產品發(fā)展,例如穿/腕戴式設備、無人商店、AR/VR、機器人等,為產業(yè)注入新動能。
以往在人類幻想的未來世界中,人工智能(AI)科技經常出現(xiàn),期待智慧機器人、無人駕駛的交通工具融入生活之中,而無人管理的商店已經在真實社會里出現(xiàn)。
物聯(lián)網安全至關重要,因此TI適時為Simple Link家族推出了安全加強型低功耗WiFi主控——CC3220x。
移動電話推出市場已30年以上,已成為生活不可或缺的隨身裝置,成為更便捷的信息擷取管道,也改變了互聯(lián)網的游戲規(guī)則,未來移動電話除了朝向智能化、傳輸速度更快以外,結合物聯(lián)網、穿戴應用與更高的安全性,將成為未來手機的重點發(fā)展方向…
不管是智能制造、智能交通或智能家居,物聯(lián)網技術都扮演相當重要的角色,但物聯(lián)網的發(fā)展腳步,卻因為欠缺統(tǒng)一標準,導致各廠商的物聯(lián)網裝置不能互通,無法進行跨品牌跨接,導致市場發(fā)展裹足不前。
物聯(lián)網這個名詞聽起來像是最新的技術浪潮,不過其實早在1999年就已經出現(xiàn);當時研究人員的想法,是利用RFID卷標追蹤大型的物體網絡。這項概念演進發(fā)展,大量導入智能連網裝置,而Cisco這家主要的連網設備廠商,目前將物聯(lián)網定義為物體 (也就是“物”) 連網數(shù)量超越人口數(shù)的時間點。Cisco甚至預測到了2020 年,將有500億臺裝置連上互聯(lián)網。
未來自動駕駛技術成熟到可以“代替”人類開車時,究竟該怎么判斷面臨事故可能時的駕駛決策?德國在上周公布了全世界第1套自動駕駛汽車道德準則,其中表示,自駕系統(tǒng)的決策應以“人”為優(yōu)先;而在人與人的抉擇間,不應以年齡、性別、種族、是否殘疾等其他條件作為“棄保標準”。
傳感器(Sensor)為用以接收信號、或透過變化量制動反應的關鍵元器件,可將待測物理量或化學量轉換成數(shù)據輸出,應用功能主要為用來替代人類的感官進而檢測外界訊息,包含視、聽、觸、嗅、味覺等,部分傳感器還可偵測人類無法判斷的訊息,如地磁、方位、超音波、紫外線等,透過感測技術整合,亦可發(fā)展對應智能醫(yī)療增值服務...