特斯拉
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特朗普接受馬斯克采訪：特斯拉很棒 但我反對人人都買電動汽車
8月13日消息，在8月12日晚間的社交媒體訪談中，美國前總統(tǒng)特朗普與特斯拉CEO埃隆·馬斯克進行了對話。
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特斯拉車頂維權(quán)事件迎終審：賠償金翻35倍，女車主提出五大疑問！
發(fā)生于2021年上海車展的特斯拉車頂維權(quán)案，近日終于迎來了最終審判結(jié)果。
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寧德時代失速 全怪車企價格戰(zhàn)太激烈？
“動力電池成本已占到我們汽車的40%—60%，我不是給寧德時代打工嗎?”
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何小鵬：特斯拉自動駕駛能力肯定在小鵬前面
7月30日消息，今日晚間，小鵬汽車舉辦AI智駕技術(shù)發(fā)布會，在會后的群訪環(huán)節(jié)，何小鵬談到了中美自動駕駛的差距。
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馬斯克xAI全球招聘：高工資不算啥 居然有無限期帶薪休假
7月23日消息，埃隆·馬斯克的人工智能初創(chuàng)公司xAI近日在全球范圍內(nèi)啟動招聘，提供了包括AI工程師和各類主管人員在內(nèi)的近30個崗位。
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馬斯克狂攬10萬塊H100：自建世界最強AI超算集群
世界最強AI集群，馬斯克建成了!
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特斯拉發(fā)布2024年第二季度財報：營收漲了、收益卻大跌
7月24日消息，特斯拉今日發(fā)布了2024年第二季度財報，其營收255.0億美元，高于上年同期的249.3億美元，也高于分析師預(yù)期的246.3億美元。
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解決公共直流樁制約充電速度！比亞迪海豹07EV：全球首創(chuàng)智能升流快充
7月17日消息，比亞迪最近就海獅07EV如何克服充電難題向網(wǎng)友作出了解答。
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馬斯克：腦機接口應(yīng)該像iPhone一樣能升級
7月11日消息，據(jù)媒體報道，腦機接口創(chuàng)業(yè)公司Neuralink的創(chuàng)始人埃隆·馬斯克表示，該公司計劃在一周左右的時間內(nèi)將其設(shè)備植入第二位人類試驗患者體內(nèi)。
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特斯拉建廠要黃了嗎！曝馬斯克已停止接觸印度方面
7月5日消息，特斯拉在印度建廠一事可能要黃了!
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全球車企單輛車凈利潤比拼：特斯拉第一 豐田本田現(xiàn)代遠超比亞迪
7月3日消息，據(jù)國外媒體報道稱，全球汽車制造商每銷售一輛車的凈利潤正在增加。由于供應(yīng)鏈的恢復(fù)和售價的上漲，12家主要車企中有9家2023年度的凈利潤超過2022年度。
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特斯拉回應(yīng)停產(chǎn)4680電池：生產(chǎn)順利進行中
7月3日消息，最近，有關(guān)特斯拉可能因4680電池能量密度和充電性能不佳以及成本問題而考慮停產(chǎn)的傳言引起了廣泛關(guān)注。
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曝特斯拉中國返聘部分被裁員工 但要退回N+3賠償
6月27日消息，據(jù)報道，特斯拉中國少量部門近期正在返聘前段時間裁掉的員工，且多集中在銷售和服務(wù)領(lǐng)域。
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曝特斯拉中國正在召回被裁員工：收回N+3賠償！
6月25日，據(jù)知名汽車博主@胖虎Shawn爆料稱，特斯拉中國區(qū)有部分部門正在重新聘請部分先前被裁退的員工，但返聘的員工可能需要退回之前裁員時獲得的“N+3”補償。
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史詩級計劃：馬斯克宣布特斯拉秘密宏圖第四篇章
6月18日消息，今日，馬斯克宣布正在研究Master Plan 4，并稱其為“史詩級”的。
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馬斯克承諾明年開始生產(chǎn)擎天柱機器人：送到特斯拉工廠打工
6月14日消息，當(dāng)?shù)貢r間6月13日，特斯拉舉行了股東大會，馬斯克承諾特斯拉將在2025年開始“限量生產(chǎn)”擎天柱機器人，并于明年在自己的工廠測試仿人機器人，馬斯克預(yù)測，明年將有“1000多個或數(shù)千個擎天柱機器人在特斯拉工作?！?/p>
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曝特斯拉上海工廠 要引入比亞迪電池技術(shù)了
特斯拉上海儲能工廠才破土動工，供應(yīng)商已被扒。
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銷量逆勢下滑，特斯拉在中國和歐洲兩大市場都面臨嚴(yán)峻考驗
今年特斯拉股價表現(xiàn)不佳，它不只在中國市場遇到挑戰(zhàn)，連歐洲傳來的數(shù)據(jù)也讓人不安。
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國外IT七巨頭CEO年薪曝光，庫克6320萬美元最高，有人象征性拿1美元！
近日，有國外媒體曝光了“IT七巨頭”（微軟、蘋果、英偉達、Alphabet、亞馬遜、Meta和特斯拉）的CEO年薪情況，其中蘋果CEO庫克以6320萬美元高居榜首，而亞馬遜CEO Andy Jassy的薪酬僅為130萬美元左右。
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自動駕駛團隊再遭重創(chuàng)，特斯拉頂尖AI工程師另起爐灶！
業(yè)內(nèi)消息，特斯拉近日又損失了一位自動駕駛領(lǐng)域的頂尖 AI 工程師 ——Paril Jain，Jain 此前擔(dān)任特斯拉人工智能團隊的“規(guī)劃、模仿學(xué)習(xí)和強化學(xué)習(xí)”部門的技術(shù)負(fù)責(zé)人。他的離職正值特斯拉大規(guī)模裁員以及員工士氣低迷之際，引發(fā)了外界對特斯拉自動駕駛項目前景的擔(dān)憂。
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