傳統(tǒng)的電動機|0">電動機正反轉(zhuǎn)控制電路相當復雜,而功能卻相當簡單。筆者最近購買的一種多功能電動機正反轉(zhuǎn)控制器|0">控制器,結(jié)構(gòu)非常簡單,而控制功能卻相當強大。因此,
用單相 220V 交流電源供電的電動機.有一種叫做單相異步電動機。它的結(jié)構(gòu)與籠型三相異步電動機相似,也是由定子和籠型轉(zhuǎn)子組成。 定子上有二組線圈.分別是主繞組 ( 工
單相電機有主繞組和副繞組 ( 啟動繞組 ) ,在定子里的分布是主繞組在外。啟動繞組在內(nèi),處于對稱分布。一般主繞組導線直徑較粗,副繞組導線直徑較細。拆開電機蓋子后,首先
無數(shù)的電動機和電機驅(qū)動器是強大的自動運轉(zhuǎn)技術(shù)的核心,有時它們也被稱為工業(yè)伺服驅(qū)動器。當今,越來越多的系統(tǒng)設(shè)計人員利用德州儀器的新軟件和其他創(chuàng)新技術(shù),設(shè)計出越來越多的更小、更快、更智能的驅(qū)動器。
三相異步電動機定子繞組 UI-U2 、 V1-V2 、 W1-W2 的星形和三角形連接的接線盒圖如圖— 1 所示廣曲圖可知三相異步電機星形連接是定手繞組的首端 ( 或尾端 ) 相連接;而
(1)直流有刷伺服電動機(BDC)圖1是直流有刷伺服電動機典型的結(jié)構(gòu)圖片。圖1 直流有刷伺服電動機典型的結(jié)構(gòu)圖片從圖1中可以看出,該類型電動機有如下基本特點:①定子永磁鐵被固定在電動機本體上形成定子。②轉(zhuǎn)子線
電動機是設(shè)備的動力源,如果設(shè)備電動機不能工作,整個設(shè)備就無法工作。電動機使用的好壞,和設(shè)備的維護有關(guān),要保證電動機的散熱系統(tǒng),保證電動機的工作環(huán)境,定時對電動機進行清潔,定時保養(yǎng),出現(xiàn)異常及時維修或更
直線電動機是一種把電能直接轉(zhuǎn)換成直線運動的機械能,而不需要任何中間轉(zhuǎn)換傳動的驅(qū)動裝置。它具有傳統(tǒng)電動機驅(qū)動的機電設(shè)備所不能達到的高效節(jié)能、高精度的特點。它能夠有效地克服使用傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)電動機時,機械轉(zhuǎn)換機
《拙見》一文指出:“變頻器輸出端不允許接開關(guān)來控制電機停車、運轉(zhuǎn)和正反轉(zhuǎn)”,這個問題確實是變頻器應(yīng)用人員應(yīng)該慎重考慮與解決的。一般說來,變頻器的使用手
電動機經(jīng)濟運行專用測試儀參數(shù)此類檢測儀具有內(nèi)存電機參數(shù)容量大、測量精度高、操作簡便、各項功能齊全、一機多用等優(yōu)點。解決了電動機負功測試的難題,填補了國內(nèi)同類儀表的技術(shù)空白,廣泛使用于鐵路、油田、供電、
電動機保護器提高了電動機運行的可靠性和系統(tǒng)智能化要求,因此保護器的可靠運行起著舉足輕重的作用,同時也對保護器抗外界干擾提出了比較現(xiàn)實的要求。MC9S08AW60是Freescale公司一款基于S08內(nèi)核的高度節(jié)能型處理器,是第一款認可用于汽車市場的微控制器??蓱?yīng)用在家電、汽車、工業(yè)控制等場合,具有業(yè)內(nèi)最佳的EMC性能。
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本文將討論強大的電動機,也就是牽引馬達。它將在發(fā)動機推動車輛方面發(fā)揮日益重要的作用。但電動馬達已經(jīng)在許多其他汽車應(yīng)用中占據(jù)主導地位。我們不妨來進行一個汽車的典型電機普查。
普通三相鼠籠電動機有兩個轉(zhuǎn)速:其一是同步轉(zhuǎn)速N1,所謂同步轉(zhuǎn)速是電動機旋轉(zhuǎn)磁場 的轉(zhuǎn)速,這個轉(zhuǎn)速與電動機的磁極對數(shù)有著嚴格的關(guān)系,即 其中n1——同步轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)/分; J——電流的頻率,
星形-三角形減壓起動用于定子繞組在正常運行時接為三角形的電動機。在電動機起動時將定子繞組接成星形,實現(xiàn)減壓起動。正常運轉(zhuǎn)時再換接成三角形接法。
電路圖為電動機2地控制電路。圖中設(shè)SB1、SB2為甲地啟停控制按鈕;SB3、SB4為乙地啟??刂瓢粹o,2組按鈕共同控制電動機M。
電動機點動控制線路如下圖所示。啟動停止控制:合上電源斷路器QF,按下啟動按鈕SB1→KM線圈得電→KM主觸頭閉合(輔助常開觸頭同時閉合)→電動機M啟動并點動運行。當松開SB1時,它雖然恢復到斷開位置,在松開SB1時,電動機停止。