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電池短路

我要報(bào)錯(cuò)

  • 啟動(dòng)電池測試短路故障

    評估內(nèi)部電池的功能和響應(yīng)是困難的。從本質(zhì)上講，電池是一個(gè)封閉的盒子，所以很難看到內(nèi)部發(fā)生了什么，即使關(guān)鍵的外部參數(shù)——終端電壓、電流流和總溫度——很容易測量。研究人員使用了各種復(fù)雜的技術(shù)，包括核磁共振掃描和拉曼光譜，以幫助他們實(shí)時(shí)看到內(nèi)部正在發(fā)生的東西，并取得了一些令人印象深刻的結(jié)果。盡管如此，觀察和量化密切相關(guān)的電、化學(xué)和熱事件仍然是一個(gè)真正的挑戰(zhàn)。

  • 優(yōu)化您的汽車USB防電池短路設(shè)計(jì)——第2部分

    隨著C型USB連接器成為消費(fèi)者領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)，USB正在進(jìn)入汽車信息娛樂系統(tǒng)等更多解決方案。設(shè)計(jì)最高的可靠性時(shí)，車中處在不同位置的USB端口擴(kuò)展帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。因?yàn)榫哂腥绶离姵囟搪?、短路和靜電放電(ESD)條件故障，

  • 優(yōu)化您的汽車USB防電池短路設(shè)計(jì)——第2部分

    隨著C型USB連接器成為消費(fèi)者領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)，USB正在進(jìn)入汽車信息娛樂系統(tǒng)等更多解決方案。設(shè)計(jì)最高的可靠性時(shí)，車中處在不同位置的USB端口擴(kuò)展帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。因?yàn)榫哂腥?/p>