在電力電子設(shè)備普及的當(dāng)下,開關(guān)電源憑借高效節(jié)能的優(yōu)勢(shì),廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、消費(fèi)電子、新能源等領(lǐng)域。然而,開關(guān)電源內(nèi)部功率器件的高頻開關(guān)動(dòng)作(如 MOS 管、IGBT 的導(dǎo)通與關(guān)斷)會(huì)產(chǎn)生大量電磁噪聲,若這些噪聲未經(jīng)有效抑制直接侵入電網(wǎng),不僅會(huì)干擾同一電網(wǎng)內(nèi)其他設(shè)備的正常運(yùn)行,還可能違反國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)制定的 EMC(電磁兼容性)標(biāo)準(zhǔn)(如 IEC 61000-3-2),導(dǎo)致產(chǎn)品無法進(jìn)入市場(chǎng)。因此,深入理解 EMC 抑制原理、掌握針對(duì)性技術(shù)手段,成為開關(guān)電源設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的核心環(huán)節(jié)。
在汽車電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的當(dāng)下,傳導(dǎo)抗擾性已成為衡量汽車電子設(shè)備可靠性的核心指標(biāo)之一。汽車內(nèi)部存在著發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、繼電器等大量干擾源,這些設(shè)備在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生電壓波動(dòng)、電磁噪聲等干擾信號(hào),若電子系統(tǒng)無法有效抵御這些干擾,輕則導(dǎo)致功能異常,重則引發(fā)安全事故。而降壓 - 升壓穩(wěn)壓器作為汽車電源管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件,憑借其獨(dú)特的工作原理和性能優(yōu)勢(shì),在提升汽車傳導(dǎo)抗擾性方面發(fā)揮著不可替代的作用。
通常在電源方面,由于其基本的工作原理,高效的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器可能成為重要的噪聲源。它們既會(huì)在轉(zhuǎn)換器的開關(guān)頻率處產(chǎn)生低頻紋波,也會(huì)產(chǎn)生因轉(zhuǎn)換器功率級(jí)中電壓和電流的快速切換而引起的高頻噪聲。