百度
-
百度區(qū)塊鏈實驗室發(fā)布白皮書 將結(jié)合AI、大數(shù)據(jù)
9月26日，百度區(qū)塊鏈實驗室發(fā)布《百度區(qū)塊鏈白皮書V1.0》，該白皮書重點介紹了區(qū)塊鏈實驗室自主研發(fā)“超級鏈”網(wǎng)絡系統(tǒng)及其具備的超級節(jié)點技術(shù)、鏈內(nèi)并行技術(shù)和立體網(wǎng)絡技術(shù)三項技術(shù)，并具體闡述了超級鏈在內(nèi)容版權(quán)、信息溯源等六大領域，結(jié)合圖騰、百科等產(chǎn)品的落地情況。
-
百度攜手Intel成立5G+AI緣計算聯(lián)合實驗室
9月25日，百度與Intel共同發(fā)起的“5G+AI邊緣計算聯(lián)合實驗室”正式揭牌成立，旨在加速國內(nèi)邊緣計算(MEC)技術(shù)研發(fā)。合作雙方將充分發(fā)揮在技術(shù)和應用開發(fā)領域的優(yōu)勢，共同對人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、5G、邊緣計算、搜索、在線翻譯、VR/AR、物聯(lián)網(wǎng)等方面的技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式進行探索。
-
抄百度學抖音，這樣的谷歌不再性感?
曾經(jīng)的Google是拿起矛的勇士，擊潰了雅虎、微軟等前輩們的盾，如今的Alphabet早已放下矛拾起盾，值得回憶和贊嘆的只剩下過往。
-
百度用區(qū)塊鏈干了什么？看看發(fā)布的白皮書就知道了！
近年來，百度把重點轉(zhuǎn)向人工智能、區(qū)塊鏈、智能硬件、無人駕駛等熱門的平臺，百度已經(jīng)不僅僅是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，還是一家高科技公司。百度在區(qū)塊鏈方面有哪些成效呢，今日百度區(qū)塊鏈實驗室首次發(fā)布白皮書——《百度區(qū)塊鏈白皮書V1.0》，從中我們可以看到百度區(qū)塊鏈的應用情況。
-
商湯建設智能視覺國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺
9月20日，科技部正式宣布，依托商湯集團建設智能視覺國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺。商湯科技成為繼阿里云公司、百度公司、騰訊公司、科大訊飛公司之后的第五個國家人工智能開放創(chuàng)新平臺。
-
車路協(xié)同，阿里的自動駕駛之路與百度不同！
如果用一句話總結(jié)的話，我們可以這樣理解，阿里巴巴試圖將數(shù)字工具與公路結(jié)合在一起，共同支撐起自動駕駛的進步。
-
高德、百度地圖遭吐槽！iOS12正式版都推送了，說好的支持CarPlay呢
CarPlay 是美國蘋果公司發(fā)布的車載系統(tǒng)，它將用戶的iOS 設備、 iOS 使用體驗與儀表盤系統(tǒng)無縫結(jié)合。在此之前，盡管CarPlay可以將iPhone的屏幕投射到車機屏幕上，使用手機內(nèi)置的音樂播放器等功能，但地圖依然只能局限于蘋果原生地圖，自然不如高德等第三方應用適合中國道路，體驗也會大打折扣。
-
BAT是這么布局自動駕駛領域的！
自動駕駛可以說是人工智能領域最具說服力的應用之一。作為國內(nèi)三巨頭，BAT在2014年的時候就已相繼入局;而這三家公司在ABC(人工智能、云計算、大數(shù)據(jù))各方面都頗有研究，但只有把這三者和自動駕駛完美的結(jié)合起來，才能夠真正的實現(xiàn)價值。時至今日，不知道這三家公司在自動駕駛方面的布局到底如何呢?
-
北京互聯(lián)網(wǎng)法院開庭第一案：百度抖音侵權(quán)案
9月11日消息，北京互聯(lián)網(wǎng)法院與9月9日正式掛牌成立，主要負責審理互聯(lián)網(wǎng)購物合同糾紛與互聯(lián)網(wǎng)著作權(quán)糾紛等案件，而互聯(lián)網(wǎng)法院電子訴訟平臺也于同一日正式對社會大眾開放，北京互聯(lián)網(wǎng)法院的建立也讓大家實現(xiàn)了足不出戶即可通過法院維護自身利益。
-
百度又出“上海復大醫(yī)院”推廣門，這樣的緊急回應滿意嗎？
百度已經(jīng)不是第一次出這種問題了，現(xiàn)在百度搜索的結(jié)果頁面簡直不能看，就算練成孫悟空的火眼晶晶也不一定能分辨出哪個是真哪個是假。這樣的百度搜索，讓人怎么用?百度對此事也做出了緊急回應。推出了無廣告APP“簡單搜索”，并承諾搜索結(jié)果中沒有廣告。
-
百度聯(lián)手比亞迪能在三年內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)嗎？
9月5日，在深圳舉辦的比亞迪全球開發(fā)者大會上，百度總裁張亞勤與比亞迪董事長兼總裁王傳福共同披露了雙方合作的最新進展，并宣布百度將聯(lián)手比亞迪于三年內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)。
-
百度與比亞迪聯(lián)手，計劃三年內(nèi)量產(chǎn)自動駕駛車
對于此次合作，張亞勤表示：“自動駕駛帶來的將是效率的顛覆式提升，Apollo平臺推出的自主泊車的解決方案的實現(xiàn)，將提升車主30%的出行效率?！?
-
嘴長在身上，話不能亂說，網(wǎng)友寫段子調(diào)侃百度被索賠500萬
8月29日消息，今日在微博上，一位名為“七點半的獨角戲”的博主發(fā)文稱自己受到了法院的傳票，得知自己已經(jīng)被百度起訴并索賠金額高達500萬元，而這一切都源于他在今年5月份寫的一條關于調(diào)侃百度及百度CEO李彥宏的段子。
-
汽車智能化趨勢明顯，長安與百度合作打造智能汽車新生態(tài)
據(jù)悉，在此次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，雙方將共同探索在自動駕駛?cè)夹g(shù)鏈流程、智能汽車功能及信息安全、新能源、品牌、出行、營銷等領域的合作，深入推動相關解決方案和關鍵技術(shù)的應用。
-
百度攜手長安合力推動中國汽車智能化發(fā)展
8月23日，長安汽車總裁朱華榮與百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在重慶正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在優(yōu)勢互補的基礎上圍繞智能化、新能源、品牌、出行等領域展開深層次合作，挖掘各自資源和優(yōu)勢，合力推動中國汽車智能化發(fā)展。
-
國際市場失落的十年，百度為何只能“窩里橫”？
近日，國外科技博客The Low Down撰文講述百度在海外市場失落的十年。最近傳出消息稱谷歌將會重返中國大陸市場，百度恐將再臨大敵。事實上，百度在國際市場就曾與谷歌對戰(zhàn)過。不過，統(tǒng)治本土市場的百度多年來在海外卻一直都沒有取得什么作為。谷歌回歸中國似乎不再只是謠言。這條消息最早于8月1日傳出，一周后，《人民日報》也發(fā)表了一篇評論。
-
陸奇下家確定：出任Y Combinator中國創(chuàng)始人兼CEO
8月15日消息，前百度集團副董事長陸奇在因為家庭原因卸任后一直處于沉寂狀態(tài)，外界對于他下一步的去向也是猜測紛紛，傳言騰訊和比特大陸都將是陸奇下一站的候選者之一。而今日，美國著名創(chuàng)業(yè)孵化器Y Combinator公司在北京舉行媒體溝通會上，陸奇意外現(xiàn)身，宣布了自己將擔任Y Combinator公司中國創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官，并兼任Y Combinator全球研究院院長。
-
谷歌入華難，百度走出去易！谷歌百度大戰(zhàn)不一定要在中國
谷歌可能入華，但先驅(qū)當然不可能是waymo。因為無人駕駛是重產(chǎn)業(yè)鏈的領域，缺少合作者、落地方案、政府支持的waymo，很難想象可以在交通情況完全不同于北美的中國立足。而已經(jīng)多次亮相北美的Apollo，似乎就從容了很多。
-
AI芯片遍地開花，大部分創(chuàng)業(yè)者將成技術(shù)變革“先烈”
近年來，AI芯片無疑是最火熱的話題之一，不僅英偉達、谷歌等國際巨頭相繼推出新產(chǎn)品，國內(nèi)百度、阿里等也紛紛布局這一領域，誕生了寒武紀等AI芯片創(chuàng)業(yè)公司。
-
谷歌欲以AI為契機重返中國，百度AI大軍能否抵擋？
誠然，如今的百度已不是八年前的百度，現(xiàn)在的谷歌也不再是過去的谷歌，互聯(lián)網(wǎng)“戰(zhàn)國雙雄”之間的競爭早已從搜索引擎領域燃燒到了AI戰(zhàn)場。
