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實(shí)時(shí)可變柵極驅(qū)動強(qiáng)度：SiC 牽引逆變器效率提升新路徑
在電動汽車產(chǎn)業(yè)追求續(xù)航里程突破的背景下，牽引逆變器作為核心功率轉(zhuǎn)換單元，其效率表現(xiàn)直接決定車輛單次充電的行駛能力。隨著功率級別向 150kW 乃至更高演進(jìn)，傳統(tǒng)硅基器件已難以滿足高效率、高功率密度的需求，碳化硅(SiC)場效應(yīng)晶體管(FET)憑借優(yōu)異的開關(guān)特性成為下一代牽引逆變器的核心選擇。而實(shí)時(shí)可變柵極驅(qū)動強(qiáng)度技術(shù)的出現(xiàn)，為 SiC 器件性能潛力的充分釋放提供了關(guān)鍵支撐，成為進(jìn)一步提升逆變器效率的核心突破口。
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Littelfuse將于2019年APEC大會上推出650V碳化硅肖特基二極管
Littelfuse, Inc.今日宣布推出兩款二極管，進(jìn)一步擴(kuò)大了其二代650V、符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的碳化硅肖特基二極管系列。
巧克力娃娃
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