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系統(tǒng)改造

我要報(bào)錯(cuò)

  • DCS控制系統(tǒng)改造可行性研究

    隨著機(jī)組智能化運(yùn)行要求不斷提升 ,現(xiàn)有DCS控制系統(tǒng)性能退化與智能化不足問題逐漸顯現(xiàn)出來 。鑒于此 ,針對(duì)2號(hào)機(jī)組系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀 ,研究構(gòu)建了多指標(biāo)評(píng)估體系 ,設(shè)計(jì)了控制性能優(yōu)化 、通信架構(gòu)升級(jí)與智能功能拓展的綜合改造方案 , 系統(tǒng)性分析改造前后關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)變化 。 改造后系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)響應(yīng) 、調(diào)節(jié)精度 、通信可靠性與智能對(duì)接能力等方面的全面提升 。綜合評(píng)估結(jié)果表明 ,此次改造能夠有效支撐機(jī)組深度調(diào)峰與智慧運(yùn)行轉(zhuǎn)型 ,具有良好的工程應(yīng)用價(jià)值 。

  • 300MW機(jī)組HP863磨煤機(jī)石子煤排放系統(tǒng)改造

    摘要:根據(jù)目前國內(nèi)磨煤機(jī)石子煤排放系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀,介紹了太原第二熱電廠六期工程2×300Mw機(jī)組磨煤機(jī)石子煤排放系統(tǒng)的改造情況,解決了人工排放石子煤造成的環(huán)境污染、排放不及時(shí)、磨煤機(jī)內(nèi)外氣封損壞、石子煤刮板磨損等問題,實(shí)現(xiàn)了磨煤機(jī)石子煤的自動(dòng)、全封閉、地下排放。

  • 上海車主疑惑的裝了ETC反而變慢的問題有答案了

    ETC系統(tǒng)是采用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車輛自動(dòng)感應(yīng)識(shí)別和相關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換。采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)的處理，實(shí)現(xiàn)不停車、不設(shè)收費(fèi)窗口也能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)。ETC的免費(fèi)申領(lǐng)安裝即將于12月31日截止申城各大高速收費(fèi)站的ETC收費(fèi)系統(tǒng)改造和撤站工作也接近了尾聲。