
據(jù)媒體報(bào)道稱,為了打擊黑客和一些大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)攻擊,美軍將成立網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)司令部,其與國(guó)家安全局(NSA)相分離,而前者已經(jīng)升級(jí)為一個(gè)獨(dú)立的作戰(zhàn)司令部,這也意味著美國(guó)把網(wǎng)絡(luò)空間視為與陸海空一樣的戰(zhàn)場(chǎng)。
據(jù)The Verge報(bào)道,近日,在美國(guó)華盛頓DC的一幢辦公樓內(nèi),一名保安機(jī)器人因“投池自殺”登上了新聞?lì)^條。
美國(guó)科技巨頭正在不斷加大對(duì)于人工智能領(lǐng)域的投入。新一輪的競(jìng)爭(zhēng)將集中在如何創(chuàng)造出具體的產(chǎn)品、匯聚人才,以及在解決全人類問題上的合作。
據(jù)科技網(wǎng)站Gizmodo報(bào)道,美國(guó)前宇航員尤金·塞爾南(Eugene Cernan)因病在休斯頓一家醫(yī)院去世,享年82歲。塞爾南是最后一個(gè)登上月球的人。
6月20日,阿里巴巴在美國(guó)底特律舉辦“連接世界”美國(guó)中小企業(yè)論壇。論壇期間,馬云接受媒體采訪,大談技術(shù)革命和人工智能。他認(rèn)為:“隨著人工智能的逐步發(fā)展,未來三十年人類每天只需要工作四小時(shí),每周只工作四天。”
國(guó)外媒體《華爾街日?qǐng)?bào)》近日采訪了一些青少年,反映出了活在科技時(shí)代的人們生活細(xì)節(jié),比如十幾歲孩子們的暑假打工經(jīng)歷,已經(jīng)從修剪草坪或當(dāng)救生員,變成了修iPhone。
作為科技最發(fā)達(dá)的國(guó)家,你絕對(duì)想不到美國(guó)政府的IT基礎(chǔ)設(shè)施有多么的陳舊和落后。
市調(diào)單位WitsView資深研究經(jīng)理范博毓說,由于手機(jī)與平板走向高原期后,雖不致大幅衰退,但手機(jī)市場(chǎng)高度飽和,難有大成長(zhǎng),需要靠新運(yùn)用去化面板需求。
日前傳出鴻海計(jì)劃籌組“臺(tái)日美聯(lián)盟”,計(jì)劃找來蘋果 (Apple)、夏普(Sharp)等美日企業(yè)攜手搶標(biāo)東芝半導(dǎo)體事業(yè),且計(jì)劃在完成收購(gòu)之后,赴美興建半導(dǎo)體工廠,期望藉由打“川普牌”、間接對(duì)日本政府施壓。而關(guān)于上述赴美建廠傳聞,夏普高層暗示:確實(shí)有此計(jì)劃。
美國(guó)加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州交界處的莫哈韋沙漠有全世界最大的太陽能發(fā)電站。這個(gè)發(fā)電站占地8平方公里,這里發(fā)的電可供百萬人用電。就是這樣一個(gè)占地面積大,對(duì)人類有益的高新技術(shù),現(xiàn)在卻攤上了事兒。
這是蘋果取得成功的標(biāo)志,但也是一個(gè)棘手的問題:其現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)到驚人的2658億美元,引發(fā)了關(guān)于如何大規(guī)模儲(chǔ)備的辯論。
美國(guó)北卡羅來納州立大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種將帶正電荷(p型)的還原氧化石墨烯(rGO)轉(zhuǎn)化為帶負(fù)電荷(n型)還原氧化石墨烯的技術(shù),該技術(shù)可用于開發(fā)基于還原氧化石墨烯的晶體管,有望在電子設(shè)備中得到應(yīng)用。
小米無意在美國(guó)或者歐洲推出Mi 6智能手機(jī)。一加雖然比小米小,而且更年輕,但是它在美國(guó)、英國(guó)及其它一些地區(qū)有著不錯(cuò)的表現(xiàn),這些地區(qū)小米不敢進(jìn)入。就在Mi 6發(fā)布后的第二
眾所周知,五角大樓是美國(guó)最機(jī)密的大樓,而據(jù)外媒消息,大樓中的電腦居然多半系統(tǒng)還停留在Windows 95、98上,真是讓人難以置信。
中國(guó)“兩彈一星”元?jiǎng)讓O家棟近日在接受采訪時(shí)表示,中國(guó)有能力在10年內(nèi)完成載人登月。由此話題作為延伸,對(duì)于美國(guó)更早進(jìn)行的阿波羅登月真實(shí)性的質(zhì)疑再次出現(xiàn)。
據(jù)外媒報(bào)道,目前面臨北美貿(mào)易政策變化的汽車生產(chǎn)商,希望特朗普政府對(duì)千里之外的中國(guó)市場(chǎng)采取強(qiáng)硬的態(tài)度。
目前,華為已經(jīng)有多款產(chǎn)品登陸美國(guó)市場(chǎng),而來自外媒的最新消息顯示,華為正在與AT&T接洽,希望美國(guó)第二大運(yùn)營(yíng)商批準(zhǔn)華為麒麟芯片入網(wǎng)。
自動(dòng)駕駛汽車預(yù)示著巨大的社會(huì)效益。以美國(guó)為例,如果自動(dòng)駕駛汽車得到普及,每年即可避免超過3萬人因交通事故死亡,節(jié)約多達(dá)40%的出行時(shí)間成本,省下因上下班擁堵而浪費(fèi)的800億小時(shí),并減少40%的燃油消耗。
據(jù)報(bào)道,機(jī)器人送餐已在美國(guó)測(cè)試。與此前無人機(jī)快遞面臨監(jiān)管難題不同,機(jī)器人送餐讓業(yè)界眼前一亮,不久將成現(xiàn)實(shí)。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月26日,美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭(Elaine Chao)在美國(guó)全國(guó)州長(zhǎng)協(xié)會(huì)會(huì)議上表示,正在重新評(píng)估奧巴馬政府頒布的《聯(lián)邦自動(dòng)駕駛汽車政策》(Federal Automated Vehicles Policy),并督促汽車公司向持懷疑態(tài)度的公眾解釋自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來的好處。