某皮卡車架拖掛系統(tǒng)疲勞強(qiáng)度性能評(píng)估與優(yōu)化

為了評(píng)估某皮卡車架拖掛系統(tǒng)的疲勞強(qiáng)度性能 , 首先基于Hypermesh軟件創(chuàng)建其有限元網(wǎng)格模型 , 然后根據(jù)強(qiáng)度工況加載相應(yīng)的載荷 , 采用Abaqus軟件求解得到車架的塑性應(yīng)變最大為69. 3% , 超過了其材料斷后延伸率 , 不符合強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求 ,拖掛系統(tǒng)的最大塑性應(yīng)變?yōu)?6. 9% ,滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 。再基于疲勞循環(huán)工況 ,采用ncode軟件求解得到車架和拖掛的損傷分別為3. 63和0. 56 , 目標(biāo)要求小于1 , 車架不符合疲勞性能要求 。最后 , 通過在車架內(nèi)側(cè)增加一塊加強(qiáng)板進(jìn)行優(yōu)化 , 改進(jìn)后其塑性應(yīng)變和疲勞損傷均在目標(biāo)范圍內(nèi) , 改善效果比較明顯 ,具有較強(qiáng)的實(shí)際工程和科學(xué)指導(dǎo)意義 。