摘 要 :在城市照明中,傳統(tǒng)路燈存在操控不便、管理效率低、燈況不明、巡燈投入大等諸多詬病。針對傳統(tǒng)路燈照明存在的各種缺陷,提出了一種基于 nRF51-DK 的智慧路燈設(shè)計方案并加以實現(xiàn)。智慧路燈系統(tǒng)實現(xiàn)了單燈的實時監(jiān)控,并借助云平臺實現(xiàn)了路燈狀況與車流量、光照強度等信息的數(shù)據(jù)共享,此外還在路燈的控制上增添了手動模式,以應(yīng)對突發(fā)狀況。實驗表明,智慧路燈的設(shè)計方案提高了路燈的監(jiān)管效率并有效降低了能耗。
摘要:本文設(shè)計了一種基于AT89C51單片機芯片的交通信號燈控制系統(tǒng)該系統(tǒng)除具有交通燈控制功能外,增加了現(xiàn)場實時控制及交通信號燈故障檢測功能,提高了交通燈的智能化、可靠性和實用性,可有效提高交叉口的車輛通行能
本文介紹了一種基于磁阻傳感器的車流量檢測系統(tǒng),磁阻傳感器能將車輛引起的地磁擾動轉(zhuǎn)換為清晰的電壓信號輸出。該系統(tǒng)包含了信號放大模塊、無線通信模塊等,多個地磁傳感器節(jié)點通過無線通信模塊與計算機系統(tǒng)相連,將檢測到的車流信息反饋到上位機,從而實現(xiàn)對整個路口車流的檢測。
摘要:為了使車流在交通路口順暢通過,通常需要統(tǒng)計一個交通信號燈周期內(nèi)的車流量,以實現(xiàn)交通信號燈的自動配時。文中提出了一種交通路口的車流量檢測算法。通過在道路前方設(shè)置檢測線,進而統(tǒng)計檢測線灰度變化的情況
1引言SPARC(Scalable Processor Architecture),是任何人或公司都能準許和使用其于微處理器和半導體發(fā)展的開發(fā)技術(shù)規(guī)格。SPARC誕生與SUN Microsystems實驗室公司,它是加州大學伯克利的研究人員在RISC技術(shù)上研究發(fā)展
本文介紹了基于TMS320DM642的數(shù)字圖像車流量檢測系統(tǒng),闡明了該嵌入式視覺系統(tǒng)的硬件組成原理及軟件結(jié)構(gòu)和車流量檢測算法。
本文介紹了基于TMS320DM642的數(shù)字圖像車流量檢測系統(tǒng),闡明了該嵌入式視覺系統(tǒng)的硬件組成原理及軟件結(jié)構(gòu)和車流量檢測算法。
基于機器視覺的公路車流量檢測系統(tǒng)