車(chē)聯(lián)網(wǎng)
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分食車(chē)聯(lián)網(wǎng)大蛋糕，威剛成立汽車(chē)電子事業(yè)中心！
看好全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)成長(zhǎng)潛能，威剛科技24日宣布成立「汽車(chē)電子事業(yè)中心」，并招攬臺(tái)灣汽車(chē)電子控制元件(ECU)領(lǐng)導(dǎo)廠商「永盛汽車(chē)電子」核心團(tuán)隊(duì)加入。
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讓汽車(chē)“聯(lián)網(wǎng)”的終端T-Box方案
隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的逐漸成熟，車(chē)聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越受眾人的關(guān)注，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-5月份，包括車(chē)載聯(lián)網(wǎng)終端(簡(jiǎn)稱T-Box)在內(nèi)的前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)(包括燃油車(chē)及新能源車(chē))累計(jì)裝配率達(dá)到33.96%，比2017年同期累計(jì)增加6.66%，預(yù)計(jì)2020年T-Box終端市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)88億元。
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平臺(tái)+生態(tài)的力量！NI攜手摩爾精英攻堅(jiān)中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)
5G、自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等正加速到來(lái)，半導(dǎo)體作為電子產(chǎn)業(yè)的基石，也在這些前沿技術(shù)的帶動(dòng)下迅猛發(fā)展。2018年1月初，Gartner發(fā)布報(bào)告顯示：2017年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模為4197億美元，增長(zhǎng)率達(dá)到22.2%。
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瞄準(zhǔn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)代、起亞與沃達(dá)豐開(kāi)展了泛歐洲合作
該戰(zhàn)略合作使得現(xiàn)代與起亞獲得了沃達(dá)豐的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，為歐洲駕駛員提供更為出色的車(chē)載體驗(yàn)。沃達(dá)豐的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)將對(duì)該類(lèi)車(chē)載資通訊技術(shù)研發(fā)起到支撐作用。
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大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)推出基于NEOWAY技術(shù)的T-Box解決方案
大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于有方科技(NEOWAY)技術(shù)的T-Box的解決方案。
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一汽與阿里AliOS達(dá)成合作，共同推動(dòng)車(chē)路協(xié)同等技術(shù)落地
日前阿里AliOS宣布與一汽奔騰達(dá)成合作，雙方將共同推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、V2X、編組駕駛、車(chē)路協(xié)同等領(lǐng)域發(fā)展及業(yè)務(wù)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)落地。
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阿里AliOS與一汽達(dá)成合作，共同推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、V2X、編組駕駛、車(chē)路協(xié)同等技術(shù)落地
日前阿里AliOS宣布與一汽奔騰達(dá)成合作，雙方將共同推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、V2X、編組駕駛、車(chē)路協(xié)同等領(lǐng)域發(fā)展及業(yè)務(wù)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)落地。
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中國(guó)移動(dòng)力爭(zhēng)2019年實(shí)現(xiàn)5G預(yù)商用 明年將推5G手機(jī)
近日，中國(guó)移動(dòng)副總裁李慧鏑在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上透露，中國(guó)移動(dòng)正在全力推動(dòng)5G商用，以2019年預(yù)商用、2020年商用為目標(biāo)。Wind 5G指數(shù)11月9日上漲2.13%，53只5G概念股中46只上漲。業(yè)界人士向中國(guó)證券報(bào)記者表示，6G概念的相關(guān)研究工作也在今年啟動(dòng)。
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5G即將到來(lái)，但仍有三大挑戰(zhàn)
中國(guó)大陸 5G 預(yù)計(jì)將于 2020 年正式商轉(zhuǎn)，歐美各國(guó)、臺(tái)灣也陸續(xù)進(jìn)入籌備階段，市場(chǎng)普遍看好 5G 商機(jī)可望開(kāi)始浮現(xiàn)，2020 年將迎來(lái)成長(zhǎng)爆發(fā)年，但有界者認(rèn)為，目前看來(lái)短期要大幅成長(zhǎng)仍面對(duì)多項(xiàng)挑戰(zhàn)。
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5G應(yīng)用很多，C-V2X僅是先行者！
在高通看來(lái)，C-V2X是一項(xiàng)能量巨大的技術(shù)，不僅可以實(shí)現(xiàn)車(chē)對(duì)車(chē)，還能實(shí)現(xiàn)車(chē)對(duì)路測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的通信，并且關(guān)系到運(yùn)營(yíng)商，能夠形成一個(gè)廣泛的生態(tài)系統(tǒng)。
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5G頻率使用許可年內(nèi)將發(fā)放，行業(yè)投資周期開(kāi)啟
從工信部獲悉，5G系統(tǒng)頻率使用許可將于年內(nèi)發(fā)放，物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的頻率使用規(guī)劃也即將制定。
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高德日活破億，車(chē)聯(lián)網(wǎng)神秘技術(shù)助力！
高德一直深耕于技術(shù)創(chuàng)新，在智慧城市、智慧交通等領(lǐng)域的應(yīng)用一直走在前列，這樣一看高德的日活破億則不是那么不可思議了。
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中國(guó)電信啟動(dòng)Hello 5G計(jì)劃，與高通合作5G+AI更值得期待
今年7月，中國(guó)的三大電信運(yùn)營(yíng)商中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通都明確計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的正式商用。9月13日至15日，由中國(guó)電信和高通（Qualcomm）聯(lián)合舉辦的以“共贏智能新時(shí)代”為主題的天
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BAT為什么搶做“汽車(chē)的智能大腦”？
BAT要想對(duì)標(biāo)世界互聯(lián)網(wǎng)霸主蘋(píng)果、谷歌、微軟，的確還缺少底層的操作系統(tǒng)OS?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的規(guī)律證明，凡是能夠成為操作系統(tǒng)的公司，就會(huì)成為生態(tài)鏈的頂端。汽車(chē)是筆記本電腦、智能手機(jī)之后的又一可移動(dòng)智能終端，要想分享到車(chē)聯(lián)網(wǎng)的紅利，必須要打造一個(gè)通用型智能汽車(chē)的操作系統(tǒng)，俗稱為“汽車(chē)的智能大腦”。
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重磅！我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模已首次突破萬(wàn)億元
記者15日從在無(wú)錫開(kāi)幕的2018世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上獲悉，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模已首次突破萬(wàn)億元。
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豪車(chē)？好車(chē)？奔馳新款GLE，了解一下？
全領(lǐng)域，盡縱橫，梅賽德斯-奔馳GLE SUV，從容逾越不同路況。近日，梅賽德斯-奔馳發(fā)布一組新車(chē)的官圖，該車(chē)型為即將發(fā)布的新款GLE。將于10月開(kāi)幕的巴黎車(chē)展正式發(fā)布。
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AI和5G融合，會(huì)生出什么新物種？
當(dāng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、信息共享技術(shù)成熟，將AI驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)通過(guò)5G納入到智慧交通乃至于智慧城市這個(gè)大的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中，我們就看到了一個(gè)釋放社會(huì)生產(chǎn)力的新物種，將大量的人類(lèi)駕駛員從駕駛中解放出來(lái)。
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引領(lǐng)C-V2X成車(chē)聯(lián)網(wǎng)“C位”，高通已獲50億美元汽車(chē)領(lǐng)域訂單
近日，在高通舉辦的“C-V2X技術(shù)媒體沙龍”上，高通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高級(jí)總監(jiān)李儼博士介紹了C-V2X在技術(shù)、應(yīng)用等方面的情況。相較于DSRC等其他V2X技術(shù)，C-V2X具有低延時(shí)直接通信、支持高速場(chǎng)景、更具有成本效益等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，并有望在2020年在量產(chǎn)車(chē)輛中實(shí)現(xiàn)商用部署。
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5G是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的“東風(fēng)”？高通是這樣對(duì)待5G和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的
看起來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)是個(gè)新概念，但是高通早有部署，從最早2G/3G時(shí)代起，高通就服務(wù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)組合，至今已經(jīng)有15年的沉淀。
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阿蒙：高通與大唐共同開(kāi)發(fā)蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)芯片組，明年商用
阿蒙稱，現(xiàn)在正處在行業(yè)變革新的開(kāi)端，即5G和無(wú)線技術(shù)的開(kāi)端，“在5G時(shí)代，人工智能賦能的5G技術(shù)，同時(shí)也能夠推動(dòng)移動(dòng)通訊技術(shù)，提高5G的速度，提高我們的通訊速率”。
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