汽車 “新四化” 的深度融合,正推動存儲系統(tǒng)從傳統(tǒng) “輔助載體” 升級為車輛安全運行的核心基礎(chǔ)設(shè)施。電動化帶來的高壓電路環(huán)境、智能化催生的 TB 級數(shù)據(jù)洪流、網(wǎng)聯(lián)化要求的實時交互能力、軟件化驅(qū)動的高頻 OTA 更新,共同對車規(guī)級存儲提出了 “超耐久、高性能、廣溫域、強安全” 的四重嚴苛要求。與消費電子存儲相比,車規(guī)產(chǎn)品需在 - 40℃~125℃極端環(huán)境下穩(wěn)定運行 10-20 年,PE 循環(huán)(擦寫次數(shù))要求最高達 100 萬次,是手機存儲的 20 倍以上。
企業(yè)與研究機構(gòu)合作的重點是車輛安全功能的可靠性 車道保持系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)以及其他車載高復(fù)雜的微電子系統(tǒng),正在降低嚴重交通事故的發(fā)生數(shù)量。隨著這類安全系統(tǒng)的數(shù)量的不斷增加和復(fù)雜度
據(jù)國內(nèi)媒體報道,近日,奔馳對外宣布與國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全防護企業(yè)360攜手修復(fù)了19個奔馳智能網(wǎng)聯(lián)汽車有關(guān)的潛在漏洞,并向漏洞發(fā)現(xiàn)團隊360Sky-Go頒發(fā)卓越獎。 此外,奔馳計劃在2020年發(fā)起聚焦智能網(wǎng)聯(lián)
Elektrobit子公司 Argus 今日宣布,他們正與 NXP 合作,推出業(yè)內(nèi)首套完整軟硬件解決方案,即使面對最復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)攻擊,亦能提供全面的保護。
在瑞典,每年有數(shù)千起因路滑引起的汽車交通事故。從全球范圍來說,這一數(shù)字更是高的驚人。為了減少交通事故和讓未來車輛擁有高效的先進駕駛輔助系統(tǒng),車輛必須能夠事先確定