針對某電廠二期9F燃機晝啟夜停的調峰運行特性 , 提出了在機組熱態(tài)啟動和停機階段采用高壓汽包余汽作為輔助蒸汽供應的技術方案 。實際運行驗證表明 ,該方案可提升輔汽系統(tǒng)參數穩(wěn)定性 ,還實現了多氣源靈活切換的優(yōu)化目標 。這 一技術改進提高了系統(tǒng)運行的安全性和經濟性 , 其成功實施為同類型機組的優(yōu)化運行提供了可借鑒的工程實踐經驗 , 具有重要的推廣應用價值 。
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