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輸送帶

我要報(bào)錯(cuò)

  • 負(fù)載對輸送帶定距制動(dòng)系統(tǒng)的影響分析及系統(tǒng)優(yōu)化

    為適應(yīng)限距制動(dòng) , 降低斷帶抓捕沖擊載荷 ,設(shè)計(jì)了一種輸送帶定距制動(dòng)系統(tǒng) ,給出其工作原理 , 并基于AMESim搭建 緩沖制動(dòng)過程仿真模型 , 以分析輸送帶質(zhì)量和速度對系統(tǒng)定距制動(dòng)特性的影響 。針對緩沖末端存在的振動(dòng) ,開展了系統(tǒng)改進(jìn) 與優(yōu)化 ,并基于AMESim仿真模型進(jìn)行性能驗(yàn)證 ,研究結(jié)果表明 , 輸送帶質(zhì)量增加 , 斷裂制動(dòng)時(shí)間縮短 , 勻速制動(dòng)速度增加;輸送 帶速度增加 , 斷裂制動(dòng)時(shí)間縮短 , 不影響勻速制動(dòng)速度;優(yōu)化后的系統(tǒng)制動(dòng)速度和壓力波動(dòng)能在1 s內(nèi)消除 。

  • 臺達(dá)提供輸送帶追蹤作業(yè)解決方案，實(shí)現(xiàn)電池蓋膠帽工序無人化自動(dòng)組裝

    鉛酸蓄電池是電池產(chǎn)品中的一大類，廣泛應(yīng)用于車輛的啟動(dòng)、照明的動(dòng)力和備用電源，以及在風(fēng)力和太陽能等發(fā)電領(lǐng)域作為電能的儲存單元。傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池生產(chǎn)環(huán)境十分惡劣，不僅高溫，而且會(huì)產(chǎn)生大量的酸性氣體流，長期工作在里面的工作身體健康會(huì)受到很大的影響。近年來，不少鉛酸蓄電池生產(chǎn)廠商開始應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)對產(chǎn)線進(jìn)行升級，來替代一些高強(qiáng)度、重復(fù)性的工作，降低人工勞作程度。某鉛酸蓄電池設(shè)備專業(yè)制造商，通過采用臺達(dá)提供的輸送帶追蹤作業(yè)解決方案，實(shí)現(xiàn)了電池蓋膠帽工序的無人化自動(dòng)組裝。