
高通量通信衛(wèi)星(HTS,High Throughput Satellite),也稱高吞吐量通信衛(wèi)星,是相對于使用相同頻率資源的傳統(tǒng)通信衛(wèi)星而言的,主要技術(shù)特征包括多點波束、頻率復(fù)用、高波束增益等。
站在5G乃至一個全新移動互聯(lián)網(wǎng)世界的大門口,不僅通信,整個科技產(chǎn)業(yè)鏈都蠢蠢欲動。有人開始提議是不是需要建立一個新的游戲規(guī)則?與此同時,人們開始回望3G、4G時代曾經(jīng)發(fā)生過的事情,并從中尋找經(jīng)驗。
下一代開放網(wǎng)絡(luò)可能是一場廣泛而快速的革命,但現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的巨大價值,以及大規(guī)模技術(shù)變革的巨大風(fēng)險,使得經(jīng)典的叉式升級變得不切實際。我們需要以一小步一小步的方法來推進下一代網(wǎng)絡(luò)遷移,目前的主要選擇包括:網(wǎng)絡(luò)層方法、地理方法和面向服務(wù)的方法。
進入2017年,基于SDN的解決方案再次成為最熱門的話題之一, 從運營商、到OTT再到大的企業(yè)都已經(jīng)開始大談SDN網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和部署,甚至WannaCry蠕蟲爆發(fā)時有人談到利用SDN的方法抵御。但是由于SDN的特殊性和網(wǎng)絡(luò)具體環(huán)境的復(fù)雜性,不同客戶SDN的部署實際上千差萬別,作為從事網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域20年的老網(wǎng)工深深感受到SDN與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的巨大變化,在這里和大家分享一下SDN的部署經(jīng)驗和艱辛,拋磚引玉談?wù)剛€人體會。
人類進入了移動互聯(lián)網(wǎng)時代,而5G移動通信技術(shù)的到來,將會讓手機網(wǎng)速有的本質(zhì)性的提升。全世界的運營商都在爭先恐后建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò),成為第一批服務(wù)提供者。據(jù)外媒最新消息,美國電信巨頭AT&T日前宣布,將擴大先期建設(shè)規(guī)模,在美國五個城市建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。
研究人員已經(jīng)研發(fā)出一種太赫茲(THz)發(fā)射器,該發(fā)射器的數(shù)據(jù)傳輸速度要比5G至少快10倍,而該技術(shù)有望在2020年實現(xiàn)應(yīng)用。
集成兩種人造光學(xué)材料概念的光源可能會推動超快速“Li-Fi”通信。
高密度WI-FI終端使用的場所,共享空口資源的終端越多,每臺終端所占用的空口資源便會越少,從而影響整體的吞吐量。那么到底在Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)環(huán)境如何計算終端占用空口資源呢?本期我們就來討論這個問題。
智能手機已經(jīng)成為了我們?nèi)粘I钪斜夭豢缮俚囊徊糠郑鶕?jù)消費者行為分析公司comScore的分析顯示,普通消費者每天花費近3個小時通過智能手機使用流媒體、共享、通信和搜索等業(yè)務(wù)。
5G技術(shù)的激烈競爭不僅僅體現(xiàn)在國內(nèi)各大互聯(lián)網(wǎng)公司上,國家之間相互的競爭也是異常的激烈。各國都想在5G時代的起跑線上不被落下。
根據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢,2020年前后,第五代移動通信技術(shù)(5G)的應(yīng)用將趨于成熟。隨著5G時代的來臨,大容量、低時延的網(wǎng)絡(luò)傳輸將變?yōu)楝F(xiàn)實,人類將進入萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)時代,智慧城市建設(shè)也將步入一個嶄新階段。
近日消息,根據(jù)中國5G技術(shù)研發(fā)試驗總體規(guī)劃,目前已進入5G技術(shù)研發(fā)試驗第二階段測試。該階段將在統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一頻率、統(tǒng)一測試平臺開展5G樣機產(chǎn)品測試,截至目前,華為、中興基本完成了第二階段的測試任務(wù),愛立信、
全球4.5G呈加快部署趨勢,預(yù)計2020年左右在相當(dāng)長的一段時間會出現(xiàn)“千兆LTE”與5G并存的局面......
從連續(xù)覆蓋角度來看,5G的基站數(shù)量可能是4G的1.5-2倍......
智能手機已經(jīng)成為了我們?nèi)粘I钪斜夭豢缮俚囊徊糠郑鶕?jù)消費者行為分析公司comScore的分析顯示,普通消費者每天花費近3個小時通過智能手機使用流媒體、共享、通信和搜索等業(yè)務(wù)。
今年中國通信業(yè)乃至科技業(yè),5G都是絕對的熱門話題。原因有多方面,其一是伴隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮,通信技術(shù)日益成為國民經(jīng)濟各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要推動力,5G則是通信業(yè)的未來;其二是中國在5G方面取得的成就的確也“拿的出手”,放在全球來看也是十分出色的。其三,5G已經(jīng)走到了接近商用的時刻。
車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用場景,通過利用裝載車輛上有感知能力的電子設(shè)備進行數(shù)據(jù)采集,以信息通信技術(shù)為手段,實現(xiàn)車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通;通過智能處理技術(shù)對采集的數(shù)據(jù)進行有效利用,對車輛提供導(dǎo)航、救援、管控等綜合性服務(wù)。而車聯(lián)網(wǎng)的加速落地,也讓M2M技術(shù)煥發(fā)新生。
8月17消息,路透社援引瑞典日報(SvD)消息稱,消息人士透露,愛立信可能在瑞典以外裁員大約2.5萬人。這是該公司削減成本計劃的一部分。愛立信7月時表示,會加速采取措施來實現(xiàn)基本營業(yè)利潤率較2016年的6%提高一倍的目
M2M(Machine to Machine)是機器對機器的通信技術(shù),廣義的M2M(Man to Machine),物聯(lián)網(wǎng)是要將物體(包括機器)連接在一起,顯然M2M是物聯(lián)網(wǎng)連接物體重要的組成部分。如果沒有M2M技術(shù)將物體連接起來構(gòu)成一個龐大的物聯(lián)網(wǎng)是不可能的。
在近日舉行的“面向5G的LTE網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研討會”上,中國信息通信研究院高級工程師魏克軍表示,我國5G技術(shù)研發(fā)試驗已經(jīng)第二階段,預(yù)計今年年底將完成整體測試工作。