長(zhǎng)江大橋機(jī)電工程供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與可靠性研究

針對(duì)特大型公路橋梁機(jī)電工程供電系統(tǒng)的高可靠性 、長(zhǎng)距離輸電和環(huán)境復(fù)雜性等特殊需求 , 以雙柳長(zhǎng)江大橋?yàn)檠芯繉?duì)象 ,提出了 一套基于雙電源環(huán)網(wǎng)架構(gòu)的智能化供電解決方案 。通過(guò)詳細(xì)的負(fù)荷分級(jí)管理 、分布式變電所布局和綜合防雷接地系統(tǒng)設(shè)計(jì) , 結(jié)合先進(jìn)的SCADA監(jiān)控系統(tǒng) ,構(gòu)建了完整的供電體系 。研究采用理論計(jì)算 、仿真分析和實(shí)際工程驗(yàn)證相結(jié)合的方法 ,有效解決了傳統(tǒng)供電方案在長(zhǎng)跨距橋梁應(yīng)用中存在的容錯(cuò)能力不足問(wèn)題 。 同時(shí) , 通過(guò)節(jié)能變壓器 、無(wú)功補(bǔ)償和LED照明等技術(shù)的應(yīng)用 , 實(shí)現(xiàn)了顯著的節(jié)能效果 。該研究為類似特大型橋梁工程的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了有價(jià)值的參考 , 對(duì)保障交通基礎(chǔ)設(shè)施安全穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義 。