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顛覆者

我要報(bào)錯(cuò)

  • “新四化”浪潮之下 軟件能否成為重塑汽車(chē)的“顛覆者”？

    如今，軟件重塑汽車(chē)也意味著，主機(jī)廠的硬件平臺(tái)需要有通用性、標(biāo)準(zhǔn)化以及互操作性。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，未來(lái)，OEM可能會(huì)采用一個(gè)通用平臺(tái)，覆蓋低端車(chē)型、中端和高端車(chē)型。目前，這樣的趨勢(shì)已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，如大眾和福特已在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域共享EMB平臺(tái)，以降低開(kāi)發(fā)成本;戴姆勒、寶馬、奧迪等11家車(chē)企和零部件公司成立了自動(dòng)駕駛技術(shù)聯(lián)盟，尋求資源和技術(shù)共享。