CLLC雙向拓?fù)涞膶挿秶刂疲妱?dòng)汽車V2G應(yīng)用的“能量流反轉(zhuǎn)”挑戰(zhàn)

電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向互動(dòng)(V2G)中，CLLC雙向諧振拓?fù)鋺{借其獨(dú)特的對稱結(jié)構(gòu)和高效能量轉(zhuǎn)換能力，成為連接車載電池與電網(wǎng)的核心橋梁。然而，當(dāng)能量流從傳統(tǒng)的“電網(wǎng)→車輛”充電模式反轉(zhuǎn)至“車輛→電網(wǎng)”放電模式時(shí)，CLLC拓?fù)涞膶挿秶刂颇芰γ媾R多重挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)不僅關(guān)乎技術(shù)實(shí)現(xiàn)，更直接影響V2G系統(tǒng)的規(guī)模化應(yīng)用前景。