對電力電子系統(tǒng)的測試是必不可少的,但它們不可能都在硬件中進行。工程師可以使用電路運行的虛擬仿真,尤其是缺陷、問題和意外事件的仿真,獲得逆變器的精確運行模型。為了幫助他們解決這個問題,NI 宣布了新的解決方案和合作,以改進電動汽車驅動逆變器開發(fā)的測試環(huán)境和工作流程。
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