摘要:以某電廠青島捷能30MW背壓式汽輪機組為例,其原調速系統(tǒng)使用DDV閥、伺服放大器、錯油門、油動機等結構形式,現(xiàn)采用REXA執(zhí)行器代替DDV伺服裝置作為系統(tǒng)調節(jié)動力源,通過杠桿驅動油動機、錯油門,改造后的汽輪機調速系統(tǒng)具有良好的靜態(tài)和動態(tài)性能。
摘要:以某電廠青島捷能30Mw背壓式汽輪機組為例,其原調速系統(tǒng)使用DDV閥、伺服放大器、錯油門、油動機等結構形式,現(xiàn)采用REXA執(zhí)行器代替DDV伺服裝置作為系統(tǒng)調節(jié)動力源,通過杠桿驅動油動機、錯油門,改造后的汽輪機調速系統(tǒng)具有良好的靜態(tài)和動態(tài)性能。