相較于AT變速箱,雙離合變速器具有成本低廉、傳動高效、維修性友好等優(yōu)點。但是頓挫異響、干式容易過熱等問題,也成為了雙離合變速器的“祖?zhèn)鳌比秉c。 在國內的眾多合資車企中,大眾無疑是“雙離合變速器”的忠實
國內雙離合罵聲一片,為什么大眾仍在堅持使用DSG?日系豐田和本田使用CVT呢,對于汽車而言的話,變速箱作為汽車的動力總車之一,起到變速變檔,實現(xiàn)倒車的主要裝置之一的部件,對于變速箱而言分為手動和
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