6月12日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，馬斯克擔(dān)任CEO的特斯拉在電動(dòng)汽車方面已有很大的進(jìn)展，但其在一些基礎(chǔ)設(shè)施方面與傳統(tǒng)的汽車大廠還是存在明顯差距，工廠就是其中之一。

特斯拉弗里蒙特工廠

目前特斯拉所擁有的工廠并不多，運(yùn)行中的整車組裝工廠只有加州弗里蒙特的一座，上海的工廠雖已開始建設(shè)，但尚未投入運(yùn)營。特斯拉另外一座出名的工廠就是內(nèi)華達(dá)州里諾的超級工廠，這一工廠雖已投入運(yùn)營，為特斯拉生產(chǎn)電池和驅(qū)動(dòng)單元，但其是特斯拉與電池合作伙伴松下共同運(yùn)營，目前也還未全部建成。

而為了擴(kuò)大產(chǎn)能滿足更多的需求，特斯拉也計(jì)劃建設(shè)更多的超級工廠，在去年6月份的股東共大會上，馬斯克就透露他們計(jì)劃在全球建設(shè)10到12座超級工廠，當(dāng)時(shí)確定的除了上海的那一座，還確定在歐洲建一座，但到目前為止，特斯拉還未公布?xì)W洲超級工廠的選址。

在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二的特斯拉2019年度股東大會上，馬斯克終于透露了歐洲超級工廠的一些信息，他在會上表示，他們打算在今年年底決定歐洲超級工廠的選址。

除了超級工廠，馬斯克在周二的股東大會上還透露他們還計(jì)劃在歐洲建設(shè)另一座既生產(chǎn)電池又生產(chǎn)汽車的混合工廠，這一工廠的選址也計(jì)劃在年底公布。