特斯拉狀告前華人員工一案，現(xiàn)在有了最新進(jìn)展：

雙方提交的法庭文件曝光了。

前特斯拉高級(jí)工程師曹光植（后入職小鵬汽車(chē)任感知主管）承認(rèn)，在2018年底曾向自己的iCloud云賬戶(hù)備份了包含AutoPilot源代碼的壓縮文件。

但曹光植也強(qiáng)調(diào)，那時(shí)候仍在職為特斯拉工作。后來(lái)離職特斯拉時(shí)，就已經(jīng)在刪除相關(guān)文件。

現(xiàn)在，雙方進(jìn)入新調(diào)查階段。特斯拉已經(jīng)申請(qǐng)分析曹光植的Gmail帳號(hào)，而小鵬汽車(chē)也為證清白，主動(dòng)提供了曹光植工作筆記本的相關(guān)所需信息。

承認(rèn)私自備份代碼，但離職前已在刪除

今年3月，特斯拉將曹光植在內(nèi)的多名員工告上法庭，核心訴求是盜取商業(yè)機(jī)密，認(rèn)為曹光植在特斯拉期間備份了包含AutoPilot相關(guān)的30萬(wàn)個(gè)文件。

其中包含了AutoPilot等特斯拉核心產(chǎn)品的源代碼。

特斯拉還認(rèn)為這對(duì)曹光植的下家—;—;小鵬汽車(chē)有所助益。因?yàn)樾※i汽車(chē)跟特斯拉屬于相同領(lǐng)域競(jìng)品。

而現(xiàn)在雙方提交法庭的文件顯示，曹光植承認(rèn)確實(shí)在2018年將特斯拉AutoPilot源代碼在內(nèi)的文件，以壓縮包形式備份到了個(gè)人iCloud賬戶(hù)。

曹光植還表明，小鵬汽車(chē)在12月12日向他發(fā)出了聘用offer。

于是12月26日前后，他就完全中斷了特斯拉文件備份個(gè)人云端的行為，并開(kāi)始著手刪除之前下載的相關(guān)代碼。

特斯拉提交的證據(jù)則表明，曹光植的離職日是2019年1月3日。

曹光植的律師稱(chēng)，曹光植在離職特斯拉后再?zèng)]使用過(guò)相關(guān)商業(yè)機(jī)密信息，也沒(méi)有將任何前雇主信息傳遞給現(xiàn)雇主小鵬汽車(chē)。

曹的律師還表示，曹光植在離職前，就為刪除下載過(guò)的文件做了大量努力，如果說(shuō)沒(méi)能完全清除相關(guān)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)記錄，也是由于個(gè)人疏忽，并不存在任何不當(dāng)行為。

另外，特斯拉聲稱(chēng)曹光植私自下載了30萬(wàn)個(gè)相關(guān)文件，但此次法庭文件顯示，曹在離職前刪除了12萬(wàn)頁(yè)的文件并切斷工作電腦與個(gè)人iCloud賬戶(hù)之間的網(wǎng)絡(luò)。

曹光植還否認(rèn)特斯拉所稱(chēng)的“30萬(wàn)文件”的下載數(shù)量。

下一步調(diào)查已展開(kāi)，小鵬為證清白主動(dòng)協(xié)助

該案的下一步調(diào)查也已展開(kāi)。

根據(jù)雙方的法庭申請(qǐng)，曹光植已經(jīng)給特斯拉提供了對(duì)方所需的數(shù)字圖像等信息，并允許訪問(wèn)他的Gmail賬戶(hù)進(jìn)行取證分析，目前分析已在進(jìn)行中。

小鵬汽車(chē)為更快查明真相，也自愿為特斯拉提供了曹光植入職之后的工業(yè)筆記本的相關(guān)所需信息。

曹光植的律師還評(píng)價(jià)，該案是常規(guī)的員工離職訴訟，并不應(yīng)該上綱上線到盜竊商業(yè)機(jī)密和商業(yè)間諜之類(lèi)的—;—;因?yàn)樘厮估畛醯耐对V含糊不清，容易造成相關(guān)誤解。

其律師還說(shuō)，特斯拉的相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)對(duì)曹光植的下一步工作并不助益，了解清楚這一事實(shí)，就不難認(rèn)知真相。

這也是曹光植在接受小鵬汽車(chē)offer后，開(kāi)始刪除特斯拉文件的原因。

前情回顧

最后，再簡(jiǎn)單進(jìn)行下該案前情回顧。

本次特斯拉狀告前員工，并非只曹光植一人，同時(shí)還有從特斯拉跳槽美國(guó)無(wú)人車(chē)獨(dú)角獸Zoox的4名員工。

特斯拉還進(jìn)一步把小鵬汽車(chē)和Zoox都告上法庭，指控這兩家公司伙同從前員工盜竊商業(yè)機(jī)密。

特斯拉指控稱(chēng)，小鵬汽車(chē)盜竊的是Autopilot的代碼，Zoox盜竊的是特斯拉倉(cāng)儲(chǔ)物流和庫(kù)存控制信息。

對(duì)于這一嚴(yán)厲指控，小鵬汽車(chē)方面也作出了激烈回應(yīng)，稱(chēng)：

在曹光植先生入職前后，小鵬汽車(chē)都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)存在特斯拉所聲稱(chēng)的任何可能違規(guī)行為。目前，小鵬汽車(chē)已針對(duì)此事啟動(dòng)進(jìn)一步調(diào)查。

而且小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬，也罕見(jiàn)言辭激烈地作出回應(yīng)，并認(rèn)為特斯拉以民事訴訟為名，行打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之實(shí)。

何小鵬還說(shuō)，不會(huì)有任何畏懼和放棄，還將繼續(xù)引入更多領(lǐng)域的高科技人才，全球智能汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)浪潮最終是技術(shù)和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。

小鵬汽車(chē)最早從特斯拉挖走高管發(fā)生在2017年10月。

當(dāng)時(shí)小鵬汽車(chē)挖走了特斯拉機(jī)器學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人谷俊麗，也是Autopilot 2.0的核心打造者之一。

加盟小鵬汽車(chē)后，谷俊麗任職自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁，base硅谷參與小鵬硅谷團(tuán)隊(duì)打造，先向何小鵬匯報(bào)，其后前高通自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人吳新宙加盟后，接管負(fù)責(zé)了小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛整體業(yè)務(wù)，谷俊麗也轉(zhuǎn)向吳匯報(bào)。