自動駕駛系統(tǒng)（Autopilot）是美國電動車制造商特斯拉公司的差異化優(yōu)勢和賣點(diǎn)，馬斯克甚至準(zhǔn)備利用自動駕駛的特斯拉電動車，推出無人出租車服務(wù)。

據(jù)外媒最新消息，馬斯克7月17日表示，自8月16日起，特斯拉自動駕駛系統(tǒng)“全自動駕駛”選配功能的價格將上漲1000美元。

據(jù)國外媒體報道，五月份，特斯拉公司剛剛對全自動駕駛選配進(jìn)行了一次漲價，從5000美元上漲到了6000美元。

目前，如果消費(fèi)者在購買汽車時選擇全自動駕駛升級包（以后才能通過軟件升級交付給車主），那么選配價格為6000美元，但如果他們在提到新車再決定購買全自動駕駛選配，則需要8000美元。目前尚不清楚馬斯克是否指的是提高這兩項(xiàng)服務(wù)的價格，特斯拉也沒有立即回應(yīng)置評請求。

今年早些時候，特斯拉重啟了“全自動駕駛”計劃，此前該公司曾在2018年底擱置了這一計劃，原因是外界批評該公司過度營銷汽車的自動駕駛功能。

但應(yīng)該注意的是，迄今為止，特斯拉的汽車仍然無法全自動駕駛。馬斯克曾表示，公司將在2019年底前實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

今年早些時候在特斯拉公司的投資者大會上，馬斯克對外展示了特斯拉將用來完成這項(xiàng)艱巨任務(wù)的定制芯片，不過他以錯過最后期限而聞名。如今，全自動駕駛功能推出的時間，已經(jīng)被推遲到了明年。

周二在推特網(wǎng)站上，馬斯克發(fā)帖稱，正如過去所說的那樣，每隔幾個月，特斯拉全自動駕駛選配的價格將會繼續(xù)漲價，早買的消費(fèi)者將早受益。隨后，馬斯克公布了8月16日繼續(xù)進(jìn)行漲價的消息。

就目前的駕駛員輔助系統(tǒng)而言，特斯拉自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)哪芰?。如果客戶選擇更昂貴的全自動駕駛功能，系統(tǒng)可以保持特斯拉電動車在車道中間，自動變換車道，甚至處理高速公路進(jìn)出，另外車主無需把手放在方向盤上，車輛將自動完成從住所到公司的駕駛過程。

馬斯克將自動駕駛視為特斯拉電動車的重大賣點(diǎn)。他之前甚至嘲諷稱，如果現(xiàn)在購買沒有自動駕駛能力的汽車，和傳統(tǒng)的騎馬沒有什么區(qū)別。

本周二，特斯拉公司剛剛對電動車生產(chǎn)線進(jìn)行了一次大規(guī)模調(diào)整，三款車型的一些版本被取消，有的車型降價，也有的車型入門價格進(jìn)一步提升，一些功能從選配改成了標(biāo)配。

在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)上，特斯拉公司和其他同行采取了截然不同的辦法。特斯拉并未在加州等地的社會道路上進(jìn)行自動駕駛汽車的測試，而是通過現(xiàn)有車主成千上萬輛電動車進(jìn)行某種“影子測試”，積累人工智能大數(shù)據(jù)，不斷提升駕駛技術(shù)。

每隔一段時間，特斯拉自動駕駛系統(tǒng)將會推出一些更新更酷的駕駛功能，比如之前讓變道過程變得更加流暢，支持高速公路匝道駕駛，也可以讓車輛從停車場停車位開出，自動行駛到車主跟前。

需要指出的是，特斯拉所稱的全自動駕駛并不是自動駕駛行業(yè)嚴(yán)格的四級或者五級自動駕駛概念。明年該公司推出的全自動駕駛，在道路環(huán)境方面是否能夠做到全天候支持，還是個未知數(shù)。