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[導(dǎo)讀]10月29日,在華為智能安防產(chǎn)業(yè)峰會(huì)2019大會(huì)上,華為常務(wù)董事汪濤分享在5G+AI的時(shí)代,華為智能視頻在加速千行百業(yè)智能升級(jí)的進(jìn)展和思考。 汪濤表示,未來(lái)二三十年,人類一定會(huì)進(jìn)入萬(wàn)物感知、萬(wàn)物互聯(lián)和

10月29日,在華為智能安防產(chǎn)業(yè)峰會(huì)2019大會(huì)上,華為常務(wù)董事汪濤分享在5G+AI的時(shí)代,華為智能視頻在加速千行百業(yè)智能升級(jí)的進(jìn)展和思考。

汪濤表示,未來(lái)二三十年,人類一定會(huì)進(jìn)入萬(wàn)物感知、萬(wàn)物互聯(lián)和萬(wàn)物智能的智能社會(huì)。萬(wàn)物感知是入口、萬(wàn)物互聯(lián)是基礎(chǔ)、而萬(wàn)物智能是結(jié)果。

2018年,華為發(fā)布了人工智能戰(zhàn)略,全棧全場(chǎng)景AI解決方案成為萬(wàn)物智能的核心;2018年,5G終端、網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用均步入成熟,端到端5G成為萬(wàn)物互聯(lián)的核心;萬(wàn)物感知是入口,隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,智能終端(面向2C側(cè))和智能視頻(面向2B側(cè))正成為萬(wàn)物感知的核心。

當(dāng)前,智能視頻正成為行業(yè)智能化升級(jí)的關(guān)鍵。汪濤認(rèn)為,智能視頻就是行業(yè)智能化的“智能手機(jī)”!千行百業(yè)的智能化有千百種場(chǎng)景,而當(dāng)前主要基于垂直生態(tài)的智能視頻解決方案,參與到千行百業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。

汪濤舉例稱:“比如深圳某單位,有9個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)、31個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、147個(gè)應(yīng)用模塊,各部門(mén)之間爭(zhēng)相引入各種智能識(shí)別系統(tǒng),最后造成各個(gè)系統(tǒng)形成一個(gè)個(gè)煙囪,各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)也形成了一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)孤島,阻礙了智能的深化;每出現(xiàn)一個(gè)新需求就要新建一個(gè)煙囪的系統(tǒng),設(shè)備平臺(tái)不支持,也無(wú)法找更多的生態(tài)伙伴提供更多的智能算法。另外一個(gè)例子是關(guān)于某城市新能源汽車車牌的識(shí)別,傳統(tǒng)的算法都是固化在攝像機(jī)一起的,當(dāng)新能源車牌識(shí)別需求出現(xiàn)后,需要人工上站一個(gè)一個(gè)去升級(jí),3000路交通卡口升級(jí)了一個(gè)月才完成。通過(guò)這些案例都可以看到,封閉的平臺(tái)和割裂的生態(tài),是智能視頻深入千行百業(yè)的核心挑戰(zhàn)!”

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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