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基于移動平均數(shù)原理的簡易誤差補償電路

有時候我們需要進行某一個特定量級的測量，但是噪聲或偶發(fā)干擾引起的數(shù)據(jù)錯誤可能會影響測量。假設(shè)我們有一個參數(shù)測量電路，偶爾會記錄一個錯誤數(shù)值，這時我們就要以某種方式對測量值進行“過濾”，濾除記錄值中的錯誤數(shù)值。

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2017-02-14

意法半導(dǎo)體補償電路邏輯電路
如何在高壓上橋臂電流檢測中發(fā)揮低壓高精度運放的性能

上橋臂電流檢測通常采用支持擴展共模電壓的專用器件，但是專用器件也有自身的限制，例如，當(dāng)共模電壓高于100V時，專用運放還能精確地測量電流嗎?傳統(tǒng)5V運放似乎完全不適用這種測量。但是，在增加幾個外部器件后，我們將會發(fā)現(xiàn)，低壓運放完全可以精確地測量上橋臂電流，而且沒有任何共模電壓限制。

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2017-02-14

上橋臂電流
三極管的3個工作區(qū)

三極管的三種狀態(tài)也叫三個工作區(qū)域，即：截止區(qū)、放大區(qū)和飽和區(qū)。

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2017-02-13

三極管工作區(qū)
簡單的集成運算放大器

集成運算放大器(以后簡稱集成運放)是一種高電壓增益、高輸入電阻和低輸出電阻的多級直接耦合放大電路。

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2017-02-13

集成運算放大器
通用型集成運算放大器

通用型集成運算放大器

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2017-02-13

集成運算放大器
集成運放的性能指標歸納

集成運放的性能指標歸納（整理自網(wǎng)絡(luò)）

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2017-02-13

性能集成運放
Micro LED關(guān)鍵技術(shù)涵蓋四大方面，未來將如何向前？

據(jù)最新報告1Q17 Micro LED次世代顯示技術(shù)市場會員報告顯示，Micro LED關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展方向涵蓋四大面向，包含磊晶與芯片技術(shù)、轉(zhuǎn)移技術(shù)、鍵結(jié)技術(shù)（Bonding）、彩色化方案等。

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2017-02-13

LED micro
新能源車最大痛點，電池組“木桶效應(yīng)”怎么破？

新能源車的痛點主要是電池，其中之一是電池充電，人們擔(dān)心電池壽命——最后充不了多少電了。舉個例子：就像水杯中的水，不同廠商的電池出廠時的容量等參數(shù)不盡相同，因此充電時有的已充滿，有的還沒滿;用電時，有的電已用完了，有的還沒用完。如果簡單充電，由于木桶短板效應(yīng)，會導(dǎo)致一些電池?zé)o法完全充滿，一些電池的電量用不盡。由于電動汽車中常常有上百節(jié)電池，一個電池就可能影響整個電池系統(tǒng)。

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2017-02-13

電池組電池壽命木桶效應(yīng)
艾邁斯半導(dǎo)體推出全球首款具有突破性晶圓級濾波技術(shù)的數(shù)字多通道光譜傳感器芯片

艾邁斯半導(dǎo)體推出全球首款具有突破性晶圓級濾波技術(shù)的數(shù)字多通道光譜傳感器芯片AS7262和AS7263六通道數(shù)字光譜傳感器IC推出樣品，掀起消費和工業(yè)光譜分析應(yīng)用的革命。

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2017-02-13

傳感器芯片艾邁斯半導(dǎo)體數(shù)字多通道 as7262 as7263
EMI 很低的高壓充電泵

開關(guān)穩(wěn)壓器由于尺寸、輸出靈活性和效率優(yōu)勢，成為很多電源轉(zhuǎn)換電路的流行選擇。視運行條件的不同而不同，這類電源的轉(zhuǎn)換效率現(xiàn)在可以達到 98% 的水平。然而，盡管有這些優(yōu)勢，這類電源必須在其他參數(shù)上做出妥協(xié)，其中最難的一個就是噪聲。

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2017-02-13

凌力爾特公司 emi 開關(guān)穩(wěn)壓器
高功率因數(shù)下如何保證充足的無功功率？

說到無功功率，絕大多數(shù)人希望越小越好，為零最好，這樣的話就能夠?qū)⒏嗟哪芰哭D(zhuǎn)化成有功功率而不被浪費。殊不知如果沒有無功功率存在，勢必會有許多用電設(shè)備無法工作，因為很多用電設(shè)備都是依靠建立交變磁場進行能量的轉(zhuǎn)換和傳遞，而建立交變磁場和感應(yīng)磁通而需要的電功率便稱為無功功率，因此\"無功\"并不是\"無用\"的電功率，只不過它的功率并不轉(zhuǎn)化為機械能、熱能而已;在供用電系統(tǒng)中除了需要有功電源外，還需要無功電源，兩者缺一不可。

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2017-02-13

高功率因數(shù) 無功功率
深度窺視電源管理IC幾大趨勢

新能源汽車、無人機、充電樁、LED、身份識別……這些時下最熱門的標簽集合起來，無疑是一場最酷最炫的應(yīng)用秀場。然而，這些應(yīng)用卻因慕尼黑上海電子展而集結(jié)亮相。小到生活中的照明、汽車、移動終端，大到工業(yè)、太陽能、蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施、開關(guān)電源等應(yīng)用，都離不開電源芯片的蹤影。隨著生活中電子設(shè)備越來越多，電源設(shè)計的要求也越來越高：包括更嚴格的技術(shù)規(guī)格、逐漸縮短的周期、高成本壓力以及越來越多需求的差異化高功率電源。

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2017-02-13

無人機電源管理ic
安森美半導(dǎo)體全面的IPM方案滿足工業(yè)、汽車和消費應(yīng)用的不同需求

智能功率模塊(IPM)，是指集成驅(qū)動和保護電路到單個封裝的模塊化方案，較分立方案減少占板空間，提升系統(tǒng)可靠性，簡化設(shè)計和加速產(chǎn)品面市時間。安森美半導(dǎo)體憑借領(lǐng)先的硅和封裝技術(shù)，提供同類最佳的 IPM，產(chǎn)品陣容覆蓋20 W到10 KW不同功率等級，應(yīng)用于工業(yè)、汽車和消費等應(yīng)用，具有顯著的能效、尺寸、成本、可靠性等優(yōu)勢。

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2017-02-13

安森美半導(dǎo)體智能功率模塊 ipm
解決超級電容器低容量難題，南京理工大學(xué)怎么做到的

功率密度高、充放電時間短、循環(huán)壽命長……說起超級電容器的好處很多，但是目前市場上的商用超級電容器容量普遍較低，影響了超級電容器的廣泛應(yīng)用。南京理工大學(xué)發(fā)現(xiàn)一種電極材料改性的方法，將大大提高電容器的容量。該成果已發(fā)表在最新一期國際權(quán)威刊物《先進材料》上。

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2017-02-13

電子超級電容器電極材料
移動設(shè)備永不缺電，這款二極管怎么做到的？

為了滿足下一代便攜式電子產(chǎn)品進一步智能化、集成化、可持續(xù)化的發(fā)展需求，迫切需要開發(fā)可長時間持續(xù)穩(wěn)定工作的電源系統(tǒng)以彌補電池容量的不足。如果能將人類日常肢體運動產(chǎn)生的機械能收集起來并為電池充電，則可為便攜式電子產(chǎn)品提供源源不斷的電能。

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2017-02-13

電池二極管

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