8月11日消息,今日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布7月動力電池數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,7月份我國動力電池裝車量24.2GWh,同比增長114.2%,環(huán)比下降10.5%;1-7月,我國動力電池累計裝車量134.3GW,累計同比增長110.6%。
美國總統(tǒng)拜登近期簽署了《2022芯片與科學法案》(以下簡稱《芯片法案》),其中最受關注的是對芯片行業(yè)投入527億美元補貼,試圖提升美國的芯片技術研發(fā)和制造能力。同時,該法案還試圖逼迫芯片企業(yè)選邊站隊,限制企業(yè)在中國的投資發(fā)展。
許多人偶爾會謊報自己的年齡或體重,這可能并不是什么大問題。但是,如果企業(yè)出現(xiàn)了類似的謊報行為,則可視為虛假廣告,是在欺騙用戶。
眾所周知,芯片制造過程分為三個主要環(huán)節(jié),分別是設計、制造、封測。以前的芯片企業(yè)大多是能夠設計、制造、封測一條龍全部搞定,比如intel、德州儀器等,稱之為IDM企業(yè)。
8 月 20 日消息,據(jù) Videocardz 消息,英特爾的 14 代酷睿處理器 Meteor Lake 的核顯將可能支持光線追蹤加速(Ray Tracing Acceleration)。
時隔多年之后,Intel又一次重啟了晶圓代工業(yè)務,成了的IFS代工部門未來會是Intel重要的營收來源之一,前不久還跟聯(lián)發(fā)科達成了合作協(xié)議,這也是IFS部門拉到的最重要的客戶了。
高通轉移高端芯片訂單的原因,也正是因為三星的工藝過于拉跨,而且不良率非常高。從目前來看,三星的3納米制程似乎僅有兩家企業(yè)簽訂,而臺積電的3納米制程仍有多家企業(yè)簽訂。
芯片降價,芯片滯銷??此苹奶频穆曇魪慕衲晟习肽?,就被無數(shù)人瘋狂叫囂,2022年上半年,因為消費電子市場需求萎靡不振,芯片行業(yè)一度迎來降價潮,轉眼到下半年,劇情再次重演。
充電五分鐘,續(xù)航200公里。手機廠商和車企的雙向奔赴,已經(jīng)“卷”到了廣告詞。8月15日,在小鵬汽車舉行的超級補能發(fā)布會中,小鵬汽車董事長何小鵬著重介紹了S4超快充樁,其小鵬G9車型充電5分鐘,續(xù)航便可達到200公里。
8月19日晚,小米集團發(fā)布了2022年二季度及上半年業(yè)績公告。二季度公司收入為702億元,同比下降20%。經(jīng)調整利潤20.8億元,同比下降67%。
8月19日上午,據(jù)報道,美國能源部橡樹嶺國家實驗室的科學家們利用中子散射判斷了一種特殊材料的原子結構能否承載一類名叫“螺旋旋轉液體”的新型物態(tài)。
從硬件架構來看,服務器和我們日常用到的計算機比較相似,都包括CPU、內存、硬盤、主板和電源以及連接器等。我們可以把服務器理解是一種高性能計算機,在性能、穩(wěn)定性、安全性、可拓展性方面要求更高。
《科創(chuàng)板日報》19日訊,IC設計公司的消息人士透露,盡管三星電子積極爭奪3nm芯片訂單,但臺積電繼續(xù)從蘋果和英特爾等供應商那里獲得3nm芯片訂單承諾。
8月19日消息,據(jù)國外媒體報道,在5nm制程工藝采用兩年之后,蘋果自研芯片預計在今年就會開始采用更先進的3nm制程工藝代工。而最新的消息顯示,蘋果采用3nm制程工藝的芯片,在今年下半年就將投片,首款可能是自研M2 Pro芯片。
英特爾是半導體行業(yè)和計算創(chuàng)新領域的全球領先廠商 ,創(chuàng)始于1968年。如今,英特爾正轉型為一家以數(shù)據(jù)為中心的公司 。英特爾與合作伙伴一起,推動人工智能、5G、智能邊緣等轉折性技術的創(chuàng)新和應用突破 ,驅動智能互聯(lián)世界。