鎖相環(huán)在通訊技術(shù)中具有重要的地位,在調(diào)制、解調(diào)、時(shí)鐘恢復(fù)、頻率合成中都扮演著不可替代的角色??煽卣袷幤魇擎i相環(huán)的核心部分。最近,鑒于對(duì)集成電路低功耗和高集成度的追求,越來(lái)越多的研究人員投人到基于CMOS工
近年來(lái)隨著介觀物理和納米電子學(xué)對(duì)散粒噪聲研究的不斷深入,人們發(fā)現(xiàn)散粒噪聲可以很好的表征納米器件內(nèi)部電子傳輸特性。由于宏觀電子元器件中也會(huì)有介觀或者納米尺度的結(jié)構(gòu),例如缺陷、小孔隙和晶粒等,因而也會(huì)
近年來(lái),利用運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練、比賽視頻圖像作為體育訓(xùn)練的參考,進(jìn)行體育運(yùn)動(dòng)分析是國(guó)內(nèi)外普遍采用的一種行之有效方法。體育運(yùn)動(dòng)分析運(yùn)用了當(dāng)今流行的圖像處理、人體仿真學(xué)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等多領(lǐng)域的研究熱點(diǎn),以運(yùn)動(dòng)
為了解決軟件開(kāi)發(fā)的難題,人們發(fā)明了匯編語(yǔ)言,通過(guò)一些助記符來(lái)減輕二進(jìn)制編碼的開(kāi)發(fā)壓力。這的確是行之有效的方法,然而,匯編語(yǔ)言太依賴程序員的素質(zhì),而且無(wú)法適應(yīng)大規(guī)模的開(kāi)發(fā)。 到了上世紀(jì)60年代,出
引言 汽車制動(dòng)性能的好壞,主要從以下3方面進(jìn)行評(píng)價(jià): 1)制動(dòng)效能,即制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度; 2)制動(dòng)效能的恒定性,即抗熱或水衰退性能; 3)制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性,即制動(dòng)時(shí)汽車不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能
1引言 LED顯示屏作為一種新興的顯示媒體,是集光電及計(jì)算機(jī)技術(shù)于一體的高技術(shù)產(chǎn)品。隨著大規(guī)模集成電路和計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展,得到了飛速發(fā)展,已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。 在LED顯示系統(tǒng)中,絕大多數(shù)用來(lái)進(jìn)行
1 引言 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使著人們不斷地提高安防意識(shí),當(dāng)傳統(tǒng)的本地模擬監(jiān)控方式逐漸不能滿足某些行業(yè)大范圍、遠(yuǎn)距離監(jiān)控的需求,如銀行跨地區(qū)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控時(shí),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將圖像進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸?shù)募斜O(jiān)控方式應(yīng)運(yùn)而生。 基于
在圖像通信、遙感圖像分析、醫(yī)學(xué)成像診斷等應(yīng)用領(lǐng)域,為了便于顯示、觀察或進(jìn)行進(jìn)一步的處理,常常需要對(duì)原始的數(shù)字圖像進(jìn)行特征提取(如邊緣檢測(cè)、邊緣銳化)、噪聲平滑濾波、幾何校正等處理,這類圖像處理技術(shù)稱為
0 引 言 在無(wú)線通信領(lǐng)域,本振信號(hào)性能的優(yōu)劣是影響混頻器輸出頻譜純度的主要因素。頻率合成技術(shù)是指由一個(gè)穩(wěn)定、準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)參考頻率,經(jīng)過(guò)一系列的處理過(guò)程,產(chǎn)生大量離散的具有同一穩(wěn)定度和準(zhǔn)確度的信號(hào)頻率
引言 本文說(shuō)明IEEE1588在一個(gè)分散運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,目前的解決方案依靠分散運(yùn)動(dòng)部件對(duì)時(shí)間同步的專門(mén)實(shí)現(xiàn)。隨著IEEE1588的出現(xiàn),可以開(kāi)發(fā)一種在標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)(如以太網(wǎng))上使用商用技術(shù)的運(yùn)動(dòng)控制解決方案。本文