CAN總線以其特點,與PLC和IPC相結(jié)合,已經(jīng)在印染類設(shè)備(包括造紙類設(shè)備)的控制中占有了重要的位置??紤]到CAN的開發(fā)比較容易,應(yīng)用層協(xié)議留下了二次開發(fā)的余地,對于沒有自己的現(xiàn)場總線標準的中國來說,CAN給了我們機會。
1 引言 生產(chǎn)中有許多機械要求既能正轉(zhuǎn),又能反轉(zhuǎn),而且常需要快速起動和制動,即需要可逆調(diào)速系統(tǒng)。由模擬電路實現(xiàn)的可逆調(diào)速系統(tǒng),線路復(fù)雜,調(diào)整困難,可靠性低,缺乏靈活的控制。因此,這里給出一種基于單片
1 引言 隨著電力電子器件及微電子器件的迅速發(fā)展,以及現(xiàn)代控制理論在交流調(diào)速傳動中的具體應(yīng)用,從一般要求的小范圍調(diào)速傳動到高精度、快響應(yīng)、大范圍傳動;從單機傳動到多機傳動協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn),幾乎都可采用交流傳
1 引言 頻率、周期、相位是交流信號的3大要素。一般情況下,分析交流信號需研究其頻率與相位,而周期可直接由頻率計算。對于正弦信號的頻率、相位測量準確度的要求不斷提高,而隨著電子技術(shù)的發(fā)展,對其測量方法
1 引言 在A/D轉(zhuǎn)換器中,比較器重要性能指標是工作速度、精度、功耗、輸入失調(diào)電壓、正反饋時產(chǎn)生的回程噪聲等,這些指標影響和制約著整個A/D轉(zhuǎn)換器的性能。高速比較器速度較快,一般采用鎖存器(Latch)結(jié)構(gòu),但
1 引言 直接數(shù)字頻率合成技術(shù)(DDS)具有頻率分辨率高,切換速度快,可輸出相位連續(xù)、任意的波形信號,能夠?qū)崿F(xiàn)全數(shù)字自動化控制等優(yōu)點,使其成為雷達,通信等信號源的首選。因此,提出一種基于DDS AD9851的正弦
1 引言 集成運放以其價格低廉、性能優(yōu)越等特點在個人數(shù)據(jù)助理、通信、汽車電子、音響產(chǎn)品、儀器儀表、傳感器等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。隨著數(shù)字技術(shù)的不斷進步和集成電路市場的發(fā)展.兼有模擬和數(shù)字集成電路的SOC或混
對于大部分單片機系統(tǒng),由于單片機的運行速度很快,單片機在工作的過程中有大量的空閑等待時間。在某些情況下,系統(tǒng)的等待時間甚至可以達到總工作時間的95%以上。在等待過程中,單片機不作任何工作,只是在踏步等
近年來,由于半導體光電子技術(shù)的進步,又一代新光源----LED的發(fā)光效率迅速提高,預(yù)示著一個新光源時代的到來。就LED的技術(shù)潛力和發(fā)展趨勢來看,其發(fā)光效率將達到200lm/w以上,超過當前光效最高的高強度氣體放電燈,
自動變速器能夠根據(jù)發(fā)動機負荷和車速等情況自動變換傳動比,使汽車獲得良好的動力性和燃料經(jīng)濟性,并減少發(fā)動機排放污染。自動變速器操縱容易,在車輛擁擠時,可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。 電子控制