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基于線陣CCD的交通信息采集和檢測系統(tǒng)設計與實現(xiàn)
0 引 言 與傳統(tǒng)的基于面陣CCD的視頻檢測方法相比，基于線陣CCD的檢測方法具有如下優(yōu)點： (1)線陣CCD成像中背景圖像相對簡單，因此易于后續(xù)的目標分割、特征提取和描述，這使得系統(tǒng)在全天候條件下的工作穩(wěn)定
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基于GSM蜂窩網(wǎng)絡的無線定位裝置設計
0 引 言 全球移動通訊系統(tǒng)(Global System of Mobile com-munication，GSM)俗稱“全球通”，是第二代移動通信技術，其開發(fā)目的是讓全球可以共同使用一個移動電話網(wǎng)絡標準，用戶使用一部手機就能行遍全球，它采用
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串口通訊在CCD相機系統(tǒng)中的應用
1引言 CCD相機系統(tǒng)在運行過程中，有許多來自工作現(xiàn)場的數(shù)據(jù)需要實時采集，處理和記錄。以便上級管理系統(tǒng)及時掌握相機的工作狀態(tài)。并且上級管理系統(tǒng)需要實時調(diào)整相機參數(shù)，并發(fā)出相應的指令，使得相機采集到的圖像像
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基于Au1200的無線車載多媒體終端硬件設計
隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的興起，相關的車載電子產(chǎn)品需求量日益增長，已成為時下汽車產(chǎn)業(yè)和電子產(chǎn)業(yè)的研發(fā)熱點。在“娛樂、舒適與安全”的發(fā)展主題下，車載信息多媒體產(chǎn)品正演變?yōu)橐粋€融合多種新興技術的大平臺。本文介紹的
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X波段基片集成波導帶通濾波器的設計
基片集成波導是一種具有低差損、低輻射、高品質(zhì)因數(shù)的新型平面導波結構。文中利用基片集成波導結構設計并制作了一種X波段的帶通濾波器，該濾波器易與其它微波平面電路集成。實測結果表明，該濾波器的中心頻率是9．58 GHz，相對帶寬是8．35％，通帶內(nèi)的插入損耗是3．8 dB，回波損耗
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基于PLC的自動扶梯多功能變頻節(jié)能控制系統(tǒng)設計
1 引言 自動扶梯廣泛應用于大型商場、超市、機場、地鐵、賓館等場合。大多數(shù)扶梯在客流量大的時候，工作于額定的運行狀態(tài)，在沒有乘客時仍以額定速度運行，具有耗能大、機械磨損嚴重、使用壽命低等缺點。采用PLC與
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基于BLDC的新型五自由度并聯(lián)機器人運動控制
1 引言 并聯(lián)機構是由多個并行鏈構成的閉環(huán)機械系統(tǒng)。相對于串聯(lián)機構, 由于它的驅(qū)動設備安裝在固定地點, 位置而不隨末端執(zhí)行點的運動而改變, 由此可帶來高速、高精度的運動。并聯(lián)機構具有剛度大、無關節(jié)誤差積累
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基于點控制的自動報靶系統(tǒng)研究
對傳統(tǒng)的基于圖像處理技術自動報靶系統(tǒng)進行分析，針對傳統(tǒng)靶面環(huán)線識別比較困難的缺點，提出了一種新的基于點控制的自動報靶系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用具有已知半徑的點作為靶面圖像的控制點，降低了系統(tǒng)對圖像質(zhì)量的要求，采用簡單的閾值即可實現(xiàn)點的分割，大大減小了圖像的預處理工作。針對點控制，提出了距離加權平均法來計算靶數(shù)，避免了繁瑣的圖像幾何校正工作，同時保證了報靶精度。
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激光雷達門控控制系統(tǒng)的設計
前言 激光雷達能夠?qū)Υ髿庵械臍馊苣z、二氧化碳、臭氧、水氣等進行高時空分辨率、實時、大范圍地測量，因此越來越受到環(huán)保和氣象部門的重視。目前，用于氣象要素和環(huán)境污染檢測的激光雷達技術發(fā)展很快。激光雷達必定
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一種基于局部信息的臉部特征定位方法
在深入研究主動形狀模型(Active Shape Model，ASM)的基礎上，提出了一種在ASM中結合特征點的鄰域Gabor信息進行局部紋理建模的方法，并改進了搜索策略。實驗結果表明，該方法與傳統(tǒng)ASM定位方法相比提高了特征定位的精度。
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