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智能手機(jī)成熟穩(wěn)定性的關(guān)鍵技術(shù)研究

智能手機(jī)是一種功能豐富、第三方應(yīng)用靈活的高級(jí)手持終端，但相比一般手機(jī)更容易出現(xiàn)死機(jī)、重啟等故障問(wèn)題，這極大地影響了用戶的使用體驗(yàn)，從技術(shù)層面看，這些主要是成熟穩(wěn)定性的問(wèn)題。保證智能手機(jī)的成熟穩(wěn)定性，需

消費(fèi)電子
2009-07-16

智能手機(jī) Windows MOBILE 微軟
FPGA相關(guān)技術(shù)助力高端存儲(chǔ)器接口設(shè)計(jì)

高性能系統(tǒng)設(shè)計(jì)師在滿足關(guān)鍵時(shí)序余量的同時(shí)要力爭(zhēng)獲得更高性能，而存儲(chǔ)器">存儲(chǔ)器接口設(shè)計(jì)則是一項(xiàng)艱巨挑戰(zhàn)。雙倍數(shù)據(jù)速率SDRAM和4倍數(shù)據(jù)速率SDRAM都采用源同步接口來(lái)把數(shù)據(jù)和時(shí)鐘(或選通脈沖)由發(fā)射器

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2009-07-16

FPGA 時(shí)鐘接口設(shè)計(jì) 存儲(chǔ)器接口
RFID導(dǎo)購(gòu)機(jī)器人導(dǎo)航與控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究

本文采用了無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、紅外線距離傳感技術(shù)和地磁感應(yīng)電子羅盤(pán)相結(jié)合的方法，設(shè)計(jì)出了一種基于DSP控制的信息融合的自主移動(dòng)的機(jī)器人的導(dǎo)航與控制系統(tǒng)。并且在設(shè)計(jì)的過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況的需要，

通信技術(shù)
2009-07-16

RFID 機(jī)器人控制系統(tǒng) 看門(mén)狗
對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)高壓電池組進(jìn)行充電控制

　　綠色革命可能不久就將迎來(lái)一場(chǎng)重大勝利。在大規(guī)模的電能成為“可儲(chǔ)存”和“便攜式”能源之時(shí)，能量效率將獲得顯著改善，而且可再生能源的推動(dòng)工作也將取得進(jìn)展?？蓛?chǔ)存性和便攜性是液體燃料的主要優(yōu)勢(shì)，而通過(guò)電

工業(yè)控制
2009-07-16

壓電充電控制電池組高壓
基于LEON3處理器和Speed協(xié)處理器的復(fù)雜SoC設(shè)計(jì)

　　前言　　隨著科技的發(fā)展，信號(hào)處理系統(tǒng)不僅要求多功能、高性能，而且要求信號(hào)處理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)周期短，可編程式專用處理器無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)此目的的最好途徑?？删幊虒Ｓ锰幚砥骺煞譃樗神詈鲜?協(xié)處理器方式，即MCU

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2009-07-16

協(xié)處理器 SOC設(shè)計(jì) SPEED LEON3
利用低功耗比較器自動(dòng)檢測(cè)音頻附件

　　目前，絕大多數(shù)電子設(shè)備(手機(jī)、PDA、筆記本、手持式媒體播放器、游戲機(jī)等產(chǎn)品)通常需要連接外部附件。因此，這些設(shè)備需要專用的邏輯電路，用于自動(dòng)檢測(cè)附件的連接并識(shí)別其類型，從而使內(nèi)部控制電路進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整

消費(fèi)電子
2009-07-16

低功耗音頻自動(dòng)檢測(cè) 比較器
汽車(chē)傳感器波形分析在故障診斷中的應(yīng)用

　　1 示波器的介紹　　示波器是用來(lái)對(duì)電路中電壓或電流的波動(dòng)情況進(jìn)行測(cè)量的工具，它能實(shí)時(shí)地反應(yīng)器件的工作情況。在電路分析中通．是用它來(lái)測(cè)量輸入與輸出的波形，并由觀察者經(jīng)過(guò)分析研究，得出此電路性能的優(yōu)良狀

汽車(chē)電子
2009-07-16

汽車(chē)傳感器位置傳感器故障診斷波形分析
基于Camera Link接口的圖像跟蹤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　目前使用的圖像跟蹤系統(tǒng)前端輸入信號(hào)一般都是PAL制式的標(biāo)準(zhǔn)全電視信號(hào)，每20 ms一場(chǎng)，每40 ms一幀。模擬信號(hào)經(jīng)過(guò)視頻解碼器轉(zhuǎn)換成720×576大小的數(shù)字信號(hào)后，再對(duì)其中的目標(biāo)進(jìn)行分割、識(shí)別和跟蹤，并準(zhǔn)確計(jì)算出目

消費(fèi)電子
2009-07-16

接口跟蹤系統(tǒng) LINK CAMERA
使用真實(shí)數(shù)據(jù)測(cè)試GPS接收機(jī)

從歷史上看，GPS接收機(jī)的設(shè)計(jì)者已經(jīng)將對(duì)在復(fù)雜環(huán)境下的接收機(jī)性能進(jìn)行了仿真和驅(qū)動(dòng)測(cè)試。盡管GPS信號(hào)模擬可以提供了可以重復(fù)的信號(hào)源，但仿真器無(wú)法重復(fù)產(chǎn)生現(xiàn)實(shí)中常見(jiàn)的復(fù)雜的多徑信號(hào)畸變。此外，驅(qū)動(dòng)測(cè)試還包

測(cè)試測(cè)量
2009-07-16

衛(wèi)星 RF BSP GPS接收機(jī)
基于LabVlEW和PXl的汽車(chē)數(shù)字儀表測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言在汽車(chē)智能數(shù)字儀表的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，數(shù)字儀表所需要采集的信息量比較多，各種車(chē)型的信息參數(shù)又差別較大，這些問(wèn)題的存在給儀表的實(shí)車(chē)測(cè)試和參數(shù)標(biāo)定帶來(lái)了困難。為了在開(kāi)發(fā)過(guò)程中能夠快速有效地測(cè)試系統(tǒng)的各

測(cè)試測(cè)量
2009-07-16

汽車(chē) 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 數(shù)字儀表 LAB

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