過(guò)去二十年,科技突飛猛進(jìn),在科技巨頭不斷膨脹的過(guò)程中,一直遵循一條簡(jiǎn)單但極為成功的“魔法定律”:打造顛覆性創(chuàng)新,然后實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),嚴(yán)格控制支出,從而以低成本創(chuàng)造高利潤(rùn)。
2022年11月30日,ChatGPT正式發(fā)布,至今已經(jīng)三周年。它創(chuàng)造了前所未有的輝煌,成為歷史上增長(zhǎng)最快的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品之一,但客觀來(lái)說(shuō),ChatGPT并未達(dá)到人們期望的高度。
美國(guó)全國(guó)廣播公司(NBC)近日?qǐng)?bào)道,硅谷 AI 圈正經(jīng)歷一場(chǎng) “技術(shù)轉(zhuǎn)向”—— 越來(lái)越多美國(guó)企業(yè)拋開(kāi)昂貴的本土閉源系統(tǒng),擁抱中國(guó)開(kāi)源 AI 模型,這股風(fēng)潮已悄然改變?nèi)?AI 產(chǎn)業(yè)格局。
當(dāng)英偉達(dá)以20億美元入股EDA巨頭新思科技的消息傳出,資本市場(chǎng)迅速以新思科技盤前股價(jià)暴漲10%作出回應(yīng)。
本文給出了Keithley最著名的測(cè)試方法建議,用于優(yōu)化使用4200A-SCS進(jìn)行低電流測(cè)量。
泰克旗下品牌EA Elektro-Automatik憑借其先進(jìn)的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品和豐富的經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)成為全球眾多氫能項(xiàng)目的首選合作伙伴。從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)到工業(yè)化生產(chǎn),從固定式裝置到移動(dòng)式應(yīng)用,EA都能提供量身定制的解決方案。
近年來(lái),從低空飛行器到軌道衛(wèi)星,人類對(duì)空域的利用正不斷向更高維度延伸。尤其是低地球軌道(LEO)衛(wèi)星技術(shù)的快速發(fā)展,使得“從地面到太空”的全域通信成為產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。在偏遠(yuǎn)地區(qū)、機(jī)載/船載、移動(dòng)終端等場(chǎng)景中,對(duì)高速、穩(wěn)定衛(wèi)星通信的需求急劇增長(zhǎng);同時(shí),eVTOL的興起也進(jìn)一步拉動(dòng)了低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。據(jù)賽迪研究院預(yù)測(cè),2025年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.5萬(wàn)億元,2035年可望突破3.5萬(wàn)億元。而要支撐如此龐大的空域應(yīng)用生態(tài),離不開(kāi)高可靠、可實(shí)時(shí)響應(yīng)的通信連接,尤其是衛(wèi)星通信能力的全面提升。
谷歌最近搞了個(gè)大調(diào)研,訪問(wèn)了全球2508家年收入超1000萬(wàn)美元的大企業(yè)高管——這些都是真金白銀在用生成式AI干活的公司,不是玩概念的。結(jié)果很實(shí)在:生成式AI早就不是"嘗鮮玩具",而是能賺錢的正經(jīng)工具了。
德國(guó)汽車俱樂(lè)部(ADAC)近日受德國(guó)聯(lián)邦輻射防護(hù)辦公室委托開(kāi)展的一項(xiàng)專項(xiàng)研究顯示,電動(dòng)汽車的電磁輻射水平遠(yuǎn)低于國(guó)際推薦的安全閾值,且整體不高于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車,所謂 “電動(dòng)汽車是隱形輻射艙” 的說(shuō)法并無(wú)依據(jù)。
基于三相維也納整流器設(shè)計(jì)了汽車充電樁 ,硬件電路采用三相維也納整流器與全橋LLC諧振變換器的拓?fù)浣Y(jié)合。通過(guò)確定三相維也納整流器 、全橋LLC諧振變換器的基本參數(shù) , 利用仿真軟件MATLAB/simulink建立與硬件電路相對(duì)應(yīng)的仿真模型 ,驗(yàn)證基于三相維也納整流器的汽車充電樁的理論可行性。