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  • 9F燃機(jī)電廠閉式循環(huán)水系統(tǒng)優(yōu)化方案及應(yīng)用

    針對(duì)9F燃機(jī)電廠閉式循環(huán)水系統(tǒng)提出了優(yōu)化方案 , 旨在降低廠用電率 ,提高機(jī)組運(yùn)行效率 ,提升燃機(jī)電廠市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 。研究分析了機(jī)組運(yùn)行特性與能耗特點(diǎn) ,通過(guò)智能投切控制方式動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)循環(huán)水泵與冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行 ,結(jié)合不同工況制定節(jié)能控制策略。優(yōu)化方案涵蓋了停運(yùn)、啟動(dòng)、運(yùn)行和停機(jī)四種狀態(tài) ,實(shí)現(xiàn)了全工況覆蓋的精細(xì)化控制 。實(shí)際應(yīng)用數(shù)據(jù)顯示 ,2025年上半年節(jié)能效果顯著 , 累計(jì)節(jié)約電能760. 3萬(wàn)kw. h ,預(yù)計(jì)全年節(jié)能量可達(dá)1 567. 88萬(wàn)kw. h 。該方案無(wú)須額外設(shè)備投資 ,操作簡(jiǎn)便 ,為行業(yè)內(nèi)閉式循環(huán)水系統(tǒng)優(yōu)化提供了有益參考。

  • 適配交流式移動(dòng)底盤研磨機(jī)的續(xù)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    針對(duì)交流式移動(dòng)底盤研磨機(jī)的持續(xù)供電需求 ,提出了一種基于多技術(shù)融合的安全續(xù)電系統(tǒng)解決方案。首先 , 系統(tǒng)闡述了研磨機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)特征與電氣系統(tǒng)配置 ,詳細(xì)解析了智能研磨機(jī)器人的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程;其次 ,深入探討了續(xù)電系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)及潛在電氣安全隱患;最終構(gòu)建了符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)電系統(tǒng)電氣架構(gòu) ,優(yōu)化了關(guān)鍵部件的選型方案 ,并完整闡述了系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制與控制邏輯。

  • 基于RK3588平臺(tái)的智能通信終端音頻軟硬件設(shè)計(jì)方案

    介紹了RK3588平臺(tái)下智能通信終端系統(tǒng)的音頻軟硬件設(shè)計(jì)方法 , 在不改變?cè)糆S8388 CODEC硬件方案的基礎(chǔ)上 ,通過(guò)硬件切換開關(guān)來(lái)完成RK3588 I2S、CODEC、藍(lán)牙 、天通 、自組網(wǎng)和5G音頻PCM通路的切換 ,再配合PCM切換開關(guān) , 可以完成智能終端系統(tǒng)所需的所有音頻功能。

  • 一種通信機(jī)房網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜可拆卸式多插頭電源線的設(shè)計(jì)

    針對(duì)高密度通信機(jī)柜中傳統(tǒng)電源線存在的插頭數(shù)量固定 、布線混亂及維護(hù)效率低等問(wèn)題 ,提出一種基于模塊化旋轉(zhuǎn)架構(gòu)的可拆卸式多插頭電源線設(shè)計(jì)方案 。通過(guò)創(chuàng)新性采用同心雙回路導(dǎo)電軌道、雙級(jí)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)及全向旋轉(zhuǎn)接口 , 實(shí)現(xiàn)了插頭的動(dòng)態(tài)增減、360°方向調(diào)節(jié)與快速拆裝功能 , 為高密度機(jī)柜供電系統(tǒng)提供了新型技術(shù)解決方案。

  • 隧道點(diǎn)型火災(zāi)傳感器監(jiān)測(cè)盲區(qū)的測(cè)試及消除方法研究

    針對(duì)隧道點(diǎn)型火災(zāi)傳感器監(jiān)測(cè)盲區(qū)難以識(shí)別與消除的問(wèn)題 ,提出了一種新型隧道點(diǎn)型火災(zāi)傳感器監(jiān)測(cè)盲區(qū)測(cè)試裝置及系統(tǒng)化消除方法 。該裝置通過(guò)測(cè)定傳感器的探測(cè)角度 ,劃定核心視場(chǎng)區(qū)域并標(biāo)記監(jiān)測(cè)邊界 ,實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳感器覆蓋范圍的可視化分析。同時(shí) ,構(gòu)建了完整的隧道點(diǎn)型火災(zāi)傳感器監(jiān)測(cè)盲區(qū)消除流程 ,并通過(guò)傳感器優(yōu)化布局實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)區(qū)域的無(wú)縫覆蓋。該研究成果為隧道火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的可靠性提升提供了新的技術(shù)手段 ,具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。整套方法操作簡(jiǎn)便、結(jié)果直觀 ,可為保障隧道消防安全提供科學(xué)依據(jù)。

  • 智能家居交互控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    根據(jù)智能家居系統(tǒng)智能化與集成化的發(fā)展需求 ,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一套基于STM32F103C8T6單片機(jī)的智能家居交互控制系統(tǒng) ,通過(guò)多傳感器協(xié)同工作 ,實(shí)現(xiàn)了環(huán)境檢測(cè)、安全預(yù)警和數(shù)據(jù)可視化等功能 , 為現(xiàn)代家庭提供了智能化生活解決方案 。系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用模塊化架構(gòu) ,集成了溫濕度傳感器、光照傳感器、煙霧傳感器等多種傳感器模塊 , 顯著提升了整體性能 。實(shí)驗(yàn)測(cè)試表明 ,該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、響應(yīng)迅速 ,具有較好的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)性。

  • 面向新能源消納能力評(píng)估的月負(fù)荷序列建模及場(chǎng)景生成方法研究

    隨著光伏發(fā)電在電力系統(tǒng)中的滲透率不斷提升 , 間歇性與不確定性給電網(wǎng)調(diào)度與負(fù)荷平衡帶來(lái)了顯著挑戰(zhàn) 。針對(duì)這一問(wèn)題 ,構(gòu)建了融合外生變量的自 回歸積分滑動(dòng)平均(ARIMAX)時(shí)間序列負(fù)荷預(yù)測(cè)模型 ,創(chuàng)新性地引入了多個(gè)外生變量 。通過(guò)單位根檢驗(yàn)(Augmented Dickey-Fuller test ,ADF)確保時(shí)間序列平穩(wěn)性 , 利用 自相關(guān)函數(shù) (Autocorrelation Function ,ACF)和偏 自相關(guān)函數(shù) (Partial Autocorrelation Function ,PACF)分析 , 結(jié)合貝葉斯信息準(zhǔn)則 (Bayesian Information Criterion , BIC)確定模型的階數(shù) ,采用最大似然估計(jì)法(Maximum Likelihood Estimation ,MLE)對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行估計(jì)。為提高模型準(zhǔn)確性 ,采用蒙特卡洛模擬方法進(jìn)行典型季節(jié)和特殊時(shí)段的負(fù)荷情景分析 。仿真結(jié)果表明 ,所構(gòu)建的模型能夠有效預(yù)測(cè)負(fù)荷變化趨勢(shì) ,并為光伏消納能力評(píng)估提供精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)基礎(chǔ)。在某地區(qū)典型月份的負(fù)荷與光伏出力擬合驗(yàn)證中 ,模型表現(xiàn)出較強(qiáng)的適應(yīng)性和實(shí)用性。通過(guò)計(jì)算棄光率、消納率等指標(biāo) ,進(jìn)一步驗(yàn)證了模型在光伏消納能力評(píng)估中的有效性 , 為優(yōu)化電網(wǎng)調(diào)度和提升光伏消納率提供了科學(xué)依據(jù) 。該方法為提升光伏消納能力評(píng)估精度與優(yōu)化調(diào)度策略提供了高效分析工具 ,具備良好的工程推廣價(jià)值。

  • 淺談?dòng)秒娖髽I(yè)配建電化學(xué)儲(chǔ)能電站的規(guī)劃方案

    用電企業(yè)通過(guò)配建電化學(xué)儲(chǔ)能電站可實(shí)現(xiàn)峰谷價(jià)差套利與需求側(cè)響應(yīng)收益 , 同時(shí)降低變壓器負(fù)載率 ?，F(xiàn)從儲(chǔ)能容量估算、場(chǎng)地規(guī)劃、變電所改造、收益測(cè)算、投資模式及建設(shè)流程等維度 , 系統(tǒng)分析儲(chǔ)能電站規(guī)劃方案要點(diǎn) , 為企業(yè)提供全生命周期決策框架。

  • 水庫(kù)附屬電站35kv送出工程輸電線路路徑與防雷設(shè)計(jì)研究

    針對(duì)水庫(kù)附屬電站35 kv輸電線路送出工程面臨的雷電活動(dòng)頻繁 、地形復(fù)雜等問(wèn)題 ,依托平寨水庫(kù)附屬電站35 kv輸電線路送出工程 ,設(shè)計(jì)輸電線路路徑與防雷方案 ,從線路長(zhǎng)度 、曲折系數(shù) 、沿線地形條件 、線路交叉跨越等方面進(jìn)行綜合對(duì)比分析 , 最終選擇地形地勢(shì)平緩的南方案作為輸電線路路徑 ,并合理優(yōu)化防雷設(shè)計(jì) ,可供類似工程參考。

  • 智能變電站監(jiān)控后臺(tái)的三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)優(yōu)化與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流調(diào)度策略設(shè)計(jì)

    智能變電站監(jiān)控后臺(tái)是電力系統(tǒng)自動(dòng)化運(yùn)行的核心支撐平臺(tái) ,其網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流調(diào)度直接影響系統(tǒng)穩(wěn)定性與運(yùn)行效率 。鑒于此 ,提出“網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)優(yōu)化+實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流調(diào)度”的改進(jìn)策略 ,對(duì)三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)逐層進(jìn)行優(yōu)化 ,對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流進(jìn)行分級(jí)處理-動(dòng)態(tài)調(diào)配 ,并以220 kv智能變電站監(jiān)控后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化實(shí)踐驗(yàn)證。結(jié)果表明 ,優(yōu)化后系統(tǒng)在實(shí)時(shí)性、可靠性、精度等維度均實(shí)現(xiàn)突破性提升 , 為智能變電站的安全高效運(yùn)行奠定了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

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