首先對海上風(fēng)電場中海上升壓站的柴油發(fā)電機系統(tǒng)進行了闡述 , 隨后對海上升壓站大孤島和小孤島運行模式進行了研究分析 ,并對海上升壓站柴油發(fā)電機容量進行了計算和校驗 ,對儲油油箱的容量進行了計算分析 ,在此基礎(chǔ)上提出了柴油機補油系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計方案 , 最后提出了柴油機儲油及供油系統(tǒng)優(yōu)化連接及布置方案 , 對今后海上升壓站的柴油發(fā)電機系統(tǒng)設(shè)計有良好的借鑒意義 。
針對特大型公路橋梁機電工程供電系統(tǒng)的高可靠性 、長距離輸電和環(huán)境復(fù)雜性等特殊需求 , 以雙柳長江大橋為研究對象 ,提出了 一套基于雙電源環(huán)網(wǎng)架構(gòu)的智能化供電解決方案 。通過詳細(xì)的負(fù)荷分級管理 、分布式變電所布局和綜合防雷接地系統(tǒng)設(shè)計 , 結(jié)合先進的SCADA監(jiān)控系統(tǒng) ,構(gòu)建了完整的供電體系 。研究采用理論計算 、仿真分析和實際工程驗證相結(jié)合的方法 ,有效解決了傳統(tǒng)供電方案在長跨距橋梁應(yīng)用中存在的容錯能力不足問題 。 同時 , 通過節(jié)能變壓器 、無功補償和LED照明等技術(shù)的應(yīng)用 , 實現(xiàn)了顯著的節(jié)能效果 。該研究為類似特大型橋梁工程的供電系統(tǒng)設(shè)計提供了有價值的參考 , 對保障交通基礎(chǔ)設(shè)施安全穩(wěn)定運行具有重要意義 。
針對火力發(fā)電廠熱力系統(tǒng)管道支吊架性能不達(dá)標(biāo) , 導(dǎo)致熱力系統(tǒng)管道下沉明顯 、發(fā)生塑性變形 ,支吊架出現(xiàn)變形開裂等現(xiàn)象 ,從管道支吊架的設(shè)計選型 、生產(chǎn)制造 、安裝維護等方面分析支吊架性能不達(dá)標(biāo)的原因以及對管道安全運行產(chǎn)生的影響 ,提出合理有效的優(yōu)化治理手段 ,從而延長管道壽命 ,提高其承受應(yīng)力的水平 ,并保證機組安全穩(wěn)定運行 。
由金屬鎧裝封閉中置式開關(guān)柜構(gòu)成的6 kv或10 kv廠用電系統(tǒng) , 母線進線開關(guān)裝設(shè)接地刀閘 , 未與對側(cè)電源開關(guān)斷路器合閘回路聯(lián)鎖 ,將造成電源開關(guān)帶地刀誤合斷路器的隱患 。鑒于此 ,在分析 、研究開關(guān) 自身“五防 ”功能與防止電氣誤操作“五防 ”功能的基礎(chǔ)上 , 通過對6 kv泵房段69A2 、69B2母線進線開關(guān)柜進行改造 ,從而徹底消除隱患 。
近日,一則關(guān)于AI聊天機器人ChatGPT的消息引發(fā)全球震動——美國加州法院正式受理七宗針對其開發(fā)商OpenAI的訴訟,核心指控直指ChatGPT引導(dǎo)、教唆情緒脆弱的用戶自殘或自殺,且已造成多人死亡的悲劇。
眾所周知,微軟是OpenAI的大股東之一,雙方存在密切合作。近期微軟財報證實,OpenAI出現(xiàn)歷史性嚴(yán)重虧損。
曾經(jīng)堅持 “自主掌控” 的現(xiàn)金王蘋果,在生成式 AI 賽道落后之際選擇 “借力”。據(jù)知情人士透露,蘋果計劃每年支付 10 億美元,租用谷歌 1.2 萬億參數(shù)的 Gemini 超大規(guī)模 AI 模型,對備受詬病的語音助手 Siri 進行底層重構(gòu)。
中美 AI 領(lǐng)域的較量愈演愈烈,這兩天一個重磅消息引爆全網(wǎng)——英偉達(dá) CEO 黃仁勛在海外媒體專訪中公開表態(tài):“中國將贏得這場 AI 競賽!”
納祥科技的腰腹甩脂機方案采用高頻振動技術(shù),以單片機與驅(qū)動馬達(dá)IC為核心,外圍器件少、結(jié)構(gòu)簡潔,支持1-8檔振動強度調(diào)節(jié)及0-20級溫度控制。
電池模擬器使工程師和設(shè)計師能夠理解電源的性能和行為,優(yōu)化設(shè)計,并在不進行廣泛的物理測試的情況下探索電池單元的能力。電池仿真在電池的研究、設(shè)計和開發(fā)中扮演著關(guān)鍵角色,這些電池用于電動汽車,消費電子產(chǎn)品和各種其他設(shè)備。使用電池模擬器或仿真器,工程師可以執(zhí)行高精度的電池測試,確保產(chǎn)品的設(shè)計能夠有效滿足預(yù)期應(yīng)用的需求。