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  • PCBA板會變形的原因詳解

    在PCBA(印刷電路板組裝)打樣過程中，如何有效減少或消除因材料特性差異及加工過程引發(fā)的變形，是行業(yè)內(nèi)亟待解決的關(guān)鍵問題之一。變形不僅影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，還可能對電路板的電氣性能和長期可靠性造成不利影響。

  • 深入解析SPDM平臺

    SPDM相比目前以管理產(chǎn)品設(shè)計數(shù)據(jù)和流程為主的PDM/PLM來說，所管理的對象和過程具有很大的差異性及很多自身的特點(diǎn)。由于仿真工具種類非常多，并且不同的仿真軟件會產(chǎn)生不同類型的仿真數(shù)據(jù)，并且這些數(shù)據(jù)的格式都不相同，PDM/PLM并不能很好地管理繁多的數(shù)據(jù)格式。同時這些文件容量非常大，需要平臺支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳，以及仿真模型元信息提取展示等功能。

  • LED顯示技術(shù)的多領(lǐng)域詳解

    LED顯示屏，一種通過控制半導(dǎo)體發(fā)光二極管來呈現(xiàn)信息的顯示方式，以其超高亮度和大屏幕顯示能力著稱。它特別適合室外全天候、全色顯示的需求，甚至能模擬天空和海洋，實(shí)現(xiàn)三維動畫效果。

  • MCU與MPU之間的界限正在消失?

    傳統(tǒng)來說，MPU更多采用Arm Cortex-A系列核心，具備豐富的外設(shè)接口，MCU則大多采用Arm Cortex-M系列核心，也比MPU更便宜，更容易安裝和使用。

  • 電源適配器的有源鉗位反激

    在當(dāng)今電子設(shè)備飛速發(fā)展的時代，電源適配器作為關(guān)鍵配件，其技術(shù)演進(jìn)備受矚目。有源鉗位反激技術(shù)的出現(xiàn)，正引領(lǐng)著電源適配器邁向新的發(fā)展階段，有望成為該領(lǐng)域的下一個重要變革方向。

  • 1000MW燃煤機(jī)組超低負(fù)荷斷煤風(fēng)險分析與應(yīng)對策略研究

    隨著新能源快速發(fā)展 , 火電機(jī)組承擔(dān)的兜底調(diào)峰調(diào)頻需求顯著增加 ,尤其是節(jié)假 日 、凌晨等用電低谷時段 ,超低負(fù)荷運(yùn)行已成為常態(tài);然而 ,煤質(zhì)劣化 、燃燒擾動引發(fā)的給煤機(jī)堵煤斷煤 , 以及落大焦導(dǎo)致的燃燒惡化甚至滅火等問題 ,嚴(yán)重威脅機(jī)組的安全運(yùn)行。鑒于此 ,結(jié)合實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn) ,對1 000 MW燃煤機(jī)組超低負(fù)荷斷煤給機(jī)組帶來的運(yùn)行風(fēng)險進(jìn)行分析 ,研究切實(shí)有效的控制策略 ,對新型電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行具有一定的借鑒意義。

  • 500kv主變油中總烴濃度異常升高誘因精準(zhǔn)診斷及治理

    針對某電廠500 kv主變壓器油中總烴濃度異常升高問題 ,提出了一種多參數(shù)協(xié)同診斷策略 。通過計算產(chǎn)氣動力學(xué)參數(shù) , 結(jié)合三比值法編碼及氣體組分特征鎖定故障 ; 同時 ,利用負(fù)荷/油溫監(jiān)測 、紅外熱成像 、局部放電檢測及鐵芯接地電流分析 ,排除了變壓器本體故障的可能性。最終通過潛油泵專項(xiàng)檢測發(fā)現(xiàn)4號泵C相電流異常降低 ,證實(shí)其內(nèi)部過熱故障的存在。經(jīng)更換故障泵 , 總烴濃度從638. 6 μL/L持續(xù)降至147. 9 μL/L。該案例首次證實(shí)了冷卻系統(tǒng)附屬設(shè)備故障可能導(dǎo)致總烴濃度超標(biāo) ,并建立了一種“先外后內(nèi)”的故障排查路徑 ,有效避免了解體檢修 ,節(jié)約了維修成本 ,并減少了停電損失 , 為同類型變壓器的故障診斷提供了新范式。

  • 牽引主變倒閘切換裝置電壓判據(jù)適應(yīng)性研究

    針對基于電源快速切換技術(shù)的牽引主變不間斷供電倒閘切換裝置無法正常切換的問題 ,介紹了主變倒閘切換裝置電壓接入方案和裝置現(xiàn)有充電電壓判據(jù) 、合閘判據(jù) ,研究了牽引變壓器V/V接線 、V/X接線 、yn/D-11接線 、scott接線等形式下牽引變低壓側(cè)母線電壓向量特性 , 分析現(xiàn)有電壓判據(jù)對牽引主變倒閘切換裝置充電和切換功能的適應(yīng)性 , 提出電壓判據(jù)改進(jìn)方案 , 改進(jìn)的電壓判據(jù)自動適應(yīng)當(dāng)前的牽引變壓器主接線方式 。該研究成果對牽引主變倒閘切換操作具有重要的實(shí)際意義。

  • 海上升壓站站用電設(shè)置及接線方案優(yōu)化研究

    摘 要:首先對海上風(fēng)電場中海上升壓站的站用電接線方案進(jìn)行了闡述 , 隨后對采用額定電壓為35 kV的集電線路的海上風(fēng)電場提出站用變壓器與接地變壓器獨(dú)立設(shè)置方案和合并設(shè)置方案并進(jìn)行比較研究 , 然后對采用額定電壓為66 kV的集電線路的海上風(fēng)電場提出站用變壓器電源從66 kV母線引接方案和從主變平衡繞組引接方案并進(jìn)行比較研究 , 最后對海上升壓站380 V站用電采用暗備用接線方案和明備用接線方案進(jìn)行比較研究。對今后海上升壓站的站用變壓器設(shè)置和380 V站用電接線方案設(shè)計有良好的借鑒意義。

  • 基于最大二階循環(huán)平穩(wěn)盲解卷積與1. 5維譜的滾動軸承故障診斷

    針對噪聲背景下滾動軸承微弱故障特征淹沒問題 ,提出一種將最大二 階循環(huán)平穩(wěn)盲解卷積(Maximum second一order Cyclostationarity Blind Deconvolution ,CYCBD)與1. 5維譜聯(lián)合的滾動軸承故障特征提取方法 。首先計算振動信號的理論循環(huán)頻率 , 以此構(gòu)造循環(huán)頻率集 ,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)初始化;在此基礎(chǔ)上 ,采用CYCBD對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行降噪處理 , 凸顯信號的特征成分;最后 ,對預(yù)處理后的信號進(jìn)行1. 5維譜計算 ,并分析其包絡(luò)譜 ,從而實(shí)現(xiàn)故障特征提取。分析結(jié)果表明:CYCBD一1. 5維譜算法可有效實(shí)現(xiàn)對滾動軸承的故障特征提取 ,且優(yōu)于僅通過CYCBD或1. 5維譜提取特征的效果 ,亦具有一定的魯棒性 。研究結(jié)果可為礦用滾動軸承故障狀態(tài)監(jiān)測提供一定的理論基礎(chǔ)。

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