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從太空到地面：Qorvo波束成形芯片助力衛(wèi)星通信發(fā)展
近年來，從低空飛行器到軌道衛(wèi)星，人類對(duì)空域的利用正不斷向更高維度延伸。尤其是低地球軌道（LEO）衛(wèi)星技術(shù)的快速發(fā)展，使得“從地面到太空”的全域通信成為產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。在偏遠(yuǎn)地區(qū)、機(jī)載/船載、移動(dòng)終端等場(chǎng)景中，對(duì)高速、穩(wěn)定衛(wèi)星通信的需求急劇增長；同時(shí)，eVTOL的興起也進(jìn)一步拉動(dòng)了低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。據(jù)賽迪研究院預(yù)測(cè)，2025年中國低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.5萬億元，2035年可望突破3.5萬億元。而要支撐如此龐大的空域應(yīng)用生態(tài)，離不開高可靠、可實(shí)時(shí)響應(yīng)的通信連接，尤其是衛(wèi)星通信能力的全面提升。
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谷歌發(fā)布2025生成式AI回報(bào)報(bào)告：74%組織已實(shí)現(xiàn)正向ROI
谷歌最近搞了個(gè)大調(diào)研，訪問了全球2508家年收入超1000萬美元的大企業(yè)高管——這些都是真金白銀在用生成式AI干活的公司，不是玩概念的。結(jié)果很實(shí)在：生成式AI早就不是"嘗鮮玩具"，而是能賺錢的正經(jīng)工具了。
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德國實(shí)測(cè)驗(yàn)證：電動(dòng)汽車電磁輻射安全可控，水平不高于傳統(tǒng)車輛
德國汽車俱樂部（ADAC）近日受德國聯(lián)邦輻射防護(hù)辦公室委托開展的一項(xiàng)專項(xiàng)研究顯示，電動(dòng)汽車的電磁輻射水平遠(yuǎn)低于國際推薦的安全閾值，且整體不高于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，所謂 “電動(dòng)汽車是隱形輻射艙” 的說法并無依據(jù)。
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基于三相維也納整流器的汽車充電樁設(shè)計(jì)
基于三相維也納整流器設(shè)計(jì)了汽車充電樁 ,硬件電路采用三相維也納整流器與全橋LLC諧振變換器的拓?fù)浣Y(jié)合。通過確定三相維也納整流器 、全橋LLC諧振變換器的基本參數(shù) , 利用仿真軟件MATLAB/simulink建立與硬件電路相對(duì)應(yīng)的仿真模型 ,驗(yàn)證基于三相維也納整流器的汽車充電樁的理論可行性。
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英特爾否認(rèn)臺(tái)積電機(jī)密泄露指控 高管跳槽引發(fā)芯片行業(yè)糾紛
英特爾公司正式回應(yīng)臺(tái)積電此前提出的商業(yè)機(jī)密泄露指控，明確否認(rèn)近期跳槽至該公司的前臺(tái)積電高管羅唯仁存在相關(guān)違規(guī)行為。這場(chǎng)涉及芯片行業(yè)兩大巨頭的糾紛，引發(fā)了業(yè)界廣泛關(guān)注。
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納祥科技臺(tái)掛兩用暖風(fēng)機(jī)方案：極簡電路設(shè)計(jì)如何降低故障率與成本？
納祥臺(tái)掛兩用暖風(fēng)機(jī)方案，基于PTC陶瓷發(fā)熱技術(shù)，其核心部件有電源IC、小風(fēng)扇、發(fā)熱絲、電壓切換開關(guān)等，通過機(jī)械旋鈕直接切換串聯(lián)電阻網(wǎng)絡(luò)調(diào)整電壓，省去電磁元件
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工廠人形機(jī)器人崛起 中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的新引擎
當(dāng)優(yōu)必選（UBTech）人形機(jī)器人進(jìn)駐極氪工廠，自如地搬運(yùn)箱體、組裝汽車零部件、執(zhí)行質(zhì)量檢測(cè)，甚至能24小時(shí)不間斷工作并自主更換電池時(shí)，這不僅標(biāo)志著中國領(lǐng)軍企業(yè)已實(shí)現(xiàn)AI能力向?qū)嶋H工業(yè)應(yīng)用的轉(zhuǎn)化，更預(yù)示著一場(chǎng)圍繞"具身智能"的全球競(jìng)爭(zhēng)已悄然拉開帷幕。
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360環(huán)視實(shí)時(shí)性評(píng)估：GPU加速性能與AI拓展?jié)摿?基于米爾RK3576
本次360環(huán)視系統(tǒng)原型基于米爾科技MYD-LR3576開發(fā)板進(jìn)行構(gòu)建與評(píng)估。該開發(fā)板所搭載的瑞芯微RK3576芯片，集成了4核Cortex-A72、4核Cortex-A53、Mali-G52 GPU及高達(dá)6TOPS算力的NPU。本文旨在通過實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)，從功能實(shí)現(xiàn)、實(shí)時(shí)性能與AI拓展?jié)摿θ蠛诵木S度，為客戶提供一份關(guān)于該平臺(tái)在360環(huán)視應(yīng)用中能力的真實(shí)參考。
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MIT重磅研究：AI已能替代美國11.7%勞動(dòng)力，1.2萬億美元工資市場(chǎng)受沖擊
麻省理工學(xué)院（MIT）近日聯(lián)合橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）發(fā)布的一項(xiàng)重磅研究顯示，當(dāng)前人工智能技術(shù)已具備替代美國 11.7% 勞動(dòng)力的能力，這一比例對(duì)應(yīng)的工資規(guī)模高達(dá) 1.2 萬億美元，覆蓋金融、醫(yī)療保健、專業(yè)服務(wù)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。
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基于數(shù)字孿生的變電站智能運(yùn)檢體系構(gòu)建
以南京誠邁電力信息有限公司合肥分公司為研究對(duì)象 ,探討基于數(shù)字孿生技術(shù)的變電站智能運(yùn)檢體系構(gòu)建路徑 。研究構(gòu)建了包含感知層 、數(shù)據(jù)層 、平臺(tái)層與應(yīng)用層的四級(jí)系統(tǒng)架構(gòu) ,并介紹了數(shù)據(jù)采集 、模型映射 、故障預(yù)警及仿真培訓(xùn)等關(guān)鍵技術(shù)模塊 。通過在220 kv變電站的實(shí)際部署案例驗(yàn)證了系統(tǒng)在運(yùn)維效率、故障識(shí)別準(zhǔn)確率、培訓(xùn)成效等方面的綜合優(yōu)勢(shì) ,研究成果為推動(dòng)電力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的實(shí)踐范式。
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