這幾年來，工業(yè)自動化現(xiàn)場總線市場的熱點不算少，工業(yè)以太網(wǎng)交換機市場亦數(shù)其一。 從辦公環(huán)境到室外惡劣環(huán)境的應用，所以網(wǎng)絡環(huán)境系統(tǒng)都是不一樣的。工業(yè)級工業(yè)以太網(wǎng)交換機，以適應各種網(wǎng)絡環(huán)境。通過內置冗余功能以及可靠功能，全面滿足了網(wǎng)絡管理人員的操作管理需求。

一般來說，高速公路的隧道無人值守，并且與監(jiān)控分中心的距離比較遠，必須建設一個適應隧道環(huán)境的高可靠性的網(wǎng)絡平臺，保證隧道內各種監(jiān)控數(shù)據(jù)實時上傳，保證中心對隧道設備的實時控制，進而實現(xiàn)隧道的正常運營。具有MS級自愈能力的冗余工業(yè)以太網(wǎng)平臺是目前的最佳方案選擇。

所謂工業(yè)以太網(wǎng)，是指在技術上與商用以太網(wǎng)(IEEE802.3標準)兼容，但材質的選用、產(chǎn)品的強度和適用性方面應能滿足工業(yè)現(xiàn)場需要的以太網(wǎng)。

由于工業(yè)環(huán)境對工業(yè)控制網(wǎng)絡可靠性能的超高要求，工業(yè)以太網(wǎng)的冗余功能應運而生。從快速生成樹冗余、環(huán)網(wǎng)冗余到主干冗，都有各自不同的優(yōu)勢和特點。

高速公路隧道機電系統(tǒng)包含車輛檢測器、氣象檢測器、環(huán)境監(jiān)測設備、報警與誘導設施、可變標志、通風設施、照明設施、本地控制器(PLC)隧道中心設備及軟件、隧道監(jiān)控中心計算機網(wǎng)絡等子系統(tǒng)。

隧道中的車輛檢測器、氣象檢測器、可變標志等設備的串口接入本地控制器對應的串口模塊，車道指示器、交通信號燈、風機、照明電源箱回路的開關量接入本地控制器對應的數(shù)字模塊，環(huán)境監(jiān)測設備的模擬量接入本地控制器對應模擬模塊。本地控制器通過非屏蔽五類雙絞線接入工業(yè)以太網(wǎng)交換機。通過冗余的工業(yè)以太網(wǎng)平臺，隧道內的各種數(shù)據(jù)可以實時上傳監(jiān)控中心;監(jiān)控分中心可以對隧道內的設備可以遠程控制，如照明燈具的開關、風機的遠程啟動與停止、在情報上發(fā)布信息、對交通信號燈和車道指示標志的狀態(tài)進行改變等。

隧道內環(huán)境比較惡劣，濕度大、灰塵大、電磁干擾強等，所以采用工業(yè)以太網(wǎng)交換機構建冗余工業(yè)以太網(wǎng)平臺的方案，以保證隧道的正常運營。

在市場激烈競爭中，不可否認，目前工業(yè)以太網(wǎng)交換機市場尚不是一個十分成熟與穩(wěn)定的市場，未來的市場格局仍有變數(shù)，例如：技術的不斷發(fā)展及以太網(wǎng)向現(xiàn)場層的延伸可能會對市場格局有一定影響。就目前而言，以太網(wǎng)交換機還屬于技術含量高，需要大量技術支持的高科技類產(chǎn)品，隨著市場容量的不斷擴大，未來工業(yè)以太網(wǎng)交換機市場肯定會更多元化，而產(chǎn)品更差異化。

深圳市宇泰科技有限公司專為工業(yè)應用而開發(fā)的通用性強、穩(wěn)定性高、安全性好網(wǎng)管型工業(yè)以太網(wǎng)交換機，為滿足市場需要。UT-63328M模塊化的設計為用戶提供更加輕松的組網(wǎng)方式，最多支持4個千兆端口和24個百兆以太網(wǎng)口使組建網(wǎng)絡時更加靈活便捷。支持各種高級網(wǎng)絡管理功能， 包括QoS 、VLAN、IGMP、Snooping/GMRP、Port Trunking、SNMP V1/ V2/V3、RSTP/STP以及LLDP等。全面滿足了網(wǎng)絡管理人員的操作管理需求。支持BD-EAPS環(huán)網(wǎng)冗余協(xié)議，網(wǎng)絡鏈路切換及恢復時間小于50ms，提高了網(wǎng)絡的可靠性。

工業(yè)以太網(wǎng)交換機是可以滿足工業(yè)現(xiàn)場需要，技術上與商業(yè)以太網(wǎng)交換機兼容，而實時通訊、可靠性、穩(wěn)定性、環(huán)境適應性等各方面要求高于商業(yè)以太網(wǎng)交換機。廣泛應用于物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動化控制系統(tǒng)、信息智能化管理系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、醫(yī)療設備系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、軌道交通、石化行業(yè)、安防系統(tǒng)等領域。