編按：遙想當(dāng)年，手機充電幾乎要沖5、6個小時才能充滿，發(fā)展到現(xiàn)在，一般一個來小時就能充滿，不過人們追求快的腳步不會停止，英國研究人員利用新型塑料電解質(zhì)有望實現(xiàn)秒充電。手機沒電啦，插上充電線，然后接著拔下來，電滿了，是不是很cool，很令人興奮呀。

現(xiàn)在如果想給手機充電，你必須乖乖等著，因為給電子產(chǎn)品充滿電最快也要2、3個小時左右。

英國研究人員研發(fā)出一種新型塑料電解質(zhì)替換現(xiàn)有電池，這種新型塑料電解質(zhì)電容量是目前超級電容器的1000倍，甚至10000倍，這使得手機和電腦“秒充電”有望在兩年內(nèi)成為現(xiàn)實。

與傳統(tǒng)意義上的電池不同，超級電容器利用電極和電解質(zhì)存儲能量，充電蓄電相當(dāng)快速。薩里大學(xué)的Brendan Howlin博士表示，全球都在研究新型能量存儲技術(shù)，這種新型的超容量超級電容器極有可能獲得激動人心的進展。

盡管如此，低能量密度是其主要缺陷，超級電容器每公斤存儲能量相當(dāng)?shù)汀３夒娙萜鞑牧嫌邢薰径麻LJim Heathcote表示，要想幾秒鐘完成手機充電，超級電容器重量需要為手機電池重量的20倍。

考慮到上述問題，研究人員發(fā)明了一種塑料電解質(zhì)去克服超級電容器每公斤存儲能量低這一難題。花費了三年時間才發(fā)現(xiàn)這種存儲電量的電解質(zhì)聚合物。

美國電動跑車公司特斯拉創(chuàng)始人Elon Musk之前將超級電容器譽為未來航空運輸領(lǐng)域最具潛能的技術(shù)。超級電容器使用的秘密材料有望使電動汽車在無需八小時充電的情況下，行駛里程與燃油汽車相同。超級電容器公共汽車已用于中國，但行駛里程非常有限。然而，這種新型材料能夠供其行駛46站，無需兩三站地就停車充電。

Heathcote表示，超級電容器樣機將在2017年春天進行獨立測試。如果這項技術(shù)可行，就能夠削減手機電池尺寸，并在兩年內(nèi)實現(xiàn)數(shù)秒充電。

該技術(shù)由制作隱形眼鏡的原理獲得靈感。就讀于布里斯托爾大學(xué)航空工程系聚合物和復(fù)合材料專業(yè)的Ian Hamerton博士表示，該研究開啟了通向高能量密度超級電容器之路，這些聚合物能夠應(yīng)用于急需堅硬靈活的導(dǎo)電材料的領(lǐng)域。我們相信這項技術(shù)會帶來變革式發(fā)展，令人興奮。