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[導(dǎo)讀]電池電壓測(cè)量是最簡(jiǎn)易的方法,但它也具有低精度的過(guò)載條件。庫(kù)侖計(jì)數(shù)測(cè)量并隨時(shí)間積分電流。但是,實(shí)現(xiàn)更佳的荷電狀態(tài)精度需要定期的全轉(zhuǎn)-空轉(zhuǎn)學(xué)習(xí)周期,且荷電狀態(tài)精度將受到自放電和待機(jī)電流的影響。

延長(zhǎng)電池組的續(xù)航時(shí)間可讓車(chē)輛行駛更遠(yuǎn)里程而無(wú)需頻繁充電。

可以通過(guò)以下兩種方法來(lái)提高鋰離子(Li-ion)電池組的續(xù)航能力:增大電池總?cè)萘炕蛱岣吣苄?。增大電池總?cè)萘恳馕吨褂酶嗷蛐阅芨训碾姵貑卧?,這會(huì)顯著增加電池組的總體成本。而提高能效可在不增加容量的情況下為設(shè)計(jì)人員提供更多的可用能源。有兩種方法可以提高能效:提高荷電狀態(tài)精度和/或降低電流消耗。

要獲得更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間,需要從電池組中吸收盡可能多的能量;但若發(fā)生過(guò)過(guò)度放電,電池將被永久損壞。為避免電池過(guò)度放電,準(zhǔn)確了解電池容量或荷電狀態(tài)信息至關(guān)重要。有三種方法可準(zhǔn)確測(cè)量荷電狀態(tài):

電池電壓測(cè)量;庫(kù)侖計(jì)數(shù);

TI Impedance Track™技術(shù)。

電池電壓測(cè)量是最簡(jiǎn)易的方法,但它也具有低精度的過(guò)載條件。庫(kù)侖計(jì)數(shù)測(cè)量并隨時(shí)間積分電流。但是,實(shí)現(xiàn)更佳的荷電狀態(tài)精度需要定期的全轉(zhuǎn)-空轉(zhuǎn)學(xué)習(xí)周期,且荷電狀態(tài)精度將受到自放電和待機(jī)電流的影響。低溫和老化的電池也會(huì)降低荷電狀態(tài)的精度。Impedance Track技術(shù)通過(guò)學(xué)習(xí)電池阻抗直接測(cè)量放電速率、溫度、壽命和其他因素的影響。因此,即使電池老化和溫度過(guò)低,Impedance Track方法也能為您提供更佳的荷電狀態(tài)測(cè)量精度。

TI的精確測(cè)量和50μA待機(jī)電流,13S、48V鋰離子電池組參考設(shè)計(jì)使用BQ34Z100-G1,一種用于鋰離子、鉛酸、鎳金屬氫化物和鎳鎘電池的Impedance Track電量計(jì),且獨(dú)立于電池串聯(lián)電池配置工作。此設(shè)計(jì)支持外部電壓轉(zhuǎn)換電路。該電路可自動(dòng)控制以降低系統(tǒng)功耗,并在每次充電時(shí)為用戶(hù)提供更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間,而無(wú)需擔(dān)心過(guò)度放電可能造成的損壞。由于電流消耗低,整個(gè)系統(tǒng)對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響非常有限。因此,在室溫恒定放電電流下通過(guò)BQStudio直接從BQ34Z100-G1讀取數(shù)據(jù)。下圖所示為放電荷電狀態(tài)測(cè)試結(jié)果。

延長(zhǎng)電池組的續(xù)航時(shí)間可讓車(chē)輛行駛更遠(yuǎn)里程而無(wú)需頻繁充電。

 

可以通過(guò)以下兩種方法來(lái)提高鋰離子(Li-ion)電池組的續(xù)航能力:增大電池總?cè)萘炕蛱岣吣苄?。增大電池總?cè)萘恳馕吨褂酶嗷蛐阅芨训碾姵貑卧@會(huì)顯著增加電池組的總體成本。而提高能效可在不增加容量的情況下為設(shè)計(jì)人員提供更多的可用能源。有兩種方法可以提高能效:提高荷電狀態(tài)精度和/或降低電流消耗。

 

要獲得更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間,需要從電池組中吸收盡可能多的能量;但若發(fā)生過(guò)過(guò)度放電,電池將被永久損壞。為避免電池過(guò)度放電,準(zhǔn)確了解電池容量或荷電狀態(tài)信息至關(guān)重要。有三種方法可準(zhǔn)確測(cè)量荷電狀態(tài):

 

電池電壓測(cè)量;庫(kù)侖計(jì)數(shù);

 

TI Impedance Track™技術(shù)。

 

電池電壓測(cè)量是最簡(jiǎn)易的方法,但它也具有低精度的過(guò)載條件。庫(kù)侖計(jì)數(shù)測(cè)量并隨時(shí)間積分電流。但是,實(shí)現(xiàn)更佳的荷電狀態(tài)精度需要定期的全轉(zhuǎn)-空轉(zhuǎn)學(xué)習(xí)周期,且荷電狀態(tài)精度將受到自放電和待機(jī)電流的影響。低溫和老化的電池也會(huì)降低荷電狀態(tài)的精度。Impedance Track技術(shù)通過(guò)學(xué)習(xí)電池阻抗直接測(cè)量放電速率、溫度、壽命和其他因素的影響。因此,即使電池老化和溫度過(guò)低,Impedance Track方法也能為您提供更佳的荷電狀態(tài)測(cè)量精度。

 

TI的精確測(cè)量和50μA待機(jī)電流,13S、48V鋰離子電池組參考設(shè)計(jì)使用BQ34Z100-G1,一種用于鋰離子、鉛酸、鎳金屬氫化物和鎳鎘電池的Impedance Track電量計(jì),且獨(dú)立于電池串聯(lián)電池配置工作。此設(shè)計(jì)支持外部電壓轉(zhuǎn)換電路。該電路可自動(dòng)控制以降低系統(tǒng)功耗,并在每次充電時(shí)為用戶(hù)提供更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間,而無(wú)需擔(dān)心過(guò)度放電可能造成的損壞。由于電流消耗低,整個(gè)系統(tǒng)對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響非常有限。因此,在室溫恒定放電電流下通過(guò)BQStudio直接從BQ34Z100-G1讀取數(shù)據(jù)。下圖所示為放電荷電狀態(tài)測(cè)試結(jié)果。

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