近日,工信部公布的2022年前三季度通信業(yè)經(jīng)濟運行情況顯示:截至9月末,5G基站總數(shù)達222萬個,5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國所有地級市和縣城城區(qū)。5G建設(shè)重心也逐漸從室外轉(zhuǎn)移到室內(nèi)分布和行業(yè)應用上,“宏基站+小基站”的CP檔已經(jīng)成為5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的“標配”,在5G廣域覆蓋基本完成的當下,“補盲補熱”的小基站成為運營商加速5G網(wǎng)絡(luò)室內(nèi)覆蓋和深度覆蓋的不二之選。
隨著金融科技的發(fā)展,為金融行業(yè)探索“新業(yè)態(tài)、新模式”創(chuàng)造了條件,也為證券行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了契機。疫情常態(tài)化對“非接觸式金融服務”提出了更高要求,也加速了金融服務的線上化進程,金融機構(gòu)遠程辦公逐漸成為新常態(tài)。
近日,國際數(shù)據(jù)公司(IDC)發(fā)布《中國SD-WAN市場跟蹤報告(2022H1)》。報告顯示,在2022上半年中國SD-WAN基礎(chǔ)架構(gòu)市場中,紫光股份旗下新華三集團以28.1%的市場份額穩(wěn)居中國前二,銷售額同比增長65.9%,遠超市場增速,充分展現(xiàn)了新華三在企業(yè)廣域網(wǎng)市場的巨大優(yōu)勢和未來的增長潛力。
隨著汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢的日益加強,汽車產(chǎn)業(yè)對芯片和電子元器件的需求正呈指數(shù)級的增長。傳統(tǒng)汽車電子元器件企業(yè)對汽車應用功能創(chuàng)新的需求無法全部滿足,在應對眾多造車新勢力的設(shè)計與采購需求時也捉襟見肘,行業(yè)需要更多優(yōu)秀的芯片企業(yè)投身于汽車元器件供應鏈。特別是眾多MCU廠商,也看到了汽車元器件的升級機遇,紛紛入局汽車產(chǎn)業(yè)。
過去這十年,是我國建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期,中國建造持續(xù)改變著中國的面貌。建筑領(lǐng)域作為我國能源消耗和碳排放的重要領(lǐng)域,同時也是我國實現(xiàn)碳達峰、碳中和的重要力量。據(jù)悉,目前全國新建綠色建筑面積已經(jīng)從2012年的400萬平方米增長到2021年的20多億平方米,2021年城鎮(zhèn)當年新建綠色建筑面積占比達到了84%,獲得綠色建筑標識項目累計達到了2.5萬個。
11月14日-15日,由蓋世汽車主辦的2022第二屆智能汽車域控制器創(chuàng)新峰會在上海舉行。杰發(fā)科技受邀參加并在現(xiàn)場展示了杰發(fā)在座艙域、車身域布局的相關(guān)產(chǎn)品,同時在本次大會上杰發(fā)科技榮獲“域控制器主控芯片SoC優(yōu)質(zhì)供應商”,并被收錄于2022蓋世汽車優(yōu)質(zhì)供應商推薦名錄。
11月17日,2022第十七屆“中國芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進大會在合肥舉行,杰發(fā)科技功率放大器芯片AC7325榮獲“中國芯”優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品獎。至此,杰發(fā)科技四大產(chǎn)品線汽車應用處理器(SoC)、車規(guī)級微控制器(MCU)、功率放大器(AMP)和胎壓監(jiān)測專用傳感器芯片(TPMS)全部獲得“中國芯”。
2022年11月16-19日,第二十屆中國國際半導體博覽會(IC CHINA)在合肥舉行,杰發(fā)科技作為合肥集成電路代表企業(yè)受邀參加,以特裝展的形式隨同安徽省展團一起亮相大會。2022世界集成電路大會同期舉行,杰發(fā)科技首席技術(shù)官李文雄先生在大會上發(fā)表主題演講。
近日,極海半導體正式發(fā)布基于Arm? Cortex?-M3內(nèi)核的工業(yè)級互聯(lián)型APM32F107/F105系列MCU新品,憑借豐富的系統(tǒng)資源、易用的架構(gòu)設(shè)計和出色的外設(shè)功能,可滿足高性能、低功耗、傳輸連接及實時功能的諸多嵌入式應用,如工業(yè)網(wǎng)關(guān)、UPS、超聲診斷儀、PLC、掃描儀、樓宇控制器、光伏逆變器、交換機、音響多媒體等等。
智能駕駛正在加速進入量產(chǎn)落地期,根據(jù)預測,2025年其滲透率或?qū)⒊^60%。智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的背后是汽車芯片搭載量的數(shù)倍增長與芯片算力及利用效能的大幅提升,汽車正在變成數(shù)據(jù)收集與信息處理的超級移動終端,智能汽車時代的“芯能力”角逐已經(jīng)開始。
XL5300TOF直接飛行時間(dToF)傳感器采用單模塊封裝設(shè)計,集成了單光子雪崩二極管(SPAD)接收陣列以及VCSEL激光發(fā)射器。該傳感器可對物體進行精確的距離測量而不受物體顏色、反射率和紋理的影響,為市場上的微型ToF 傳感提供了緊湊的解決方案。利用自主研發(fā)的 SPAD 和獨特的ToF 采集與處理技術(shù),XL5300TOF 可實現(xiàn)最大 4 米的精確距離測量,快速測距頻率可達 90 Hz。
2.4G的印制版天線主要有兩種結(jié)構(gòu),PIFA天線和單級天線。PIFA天線的天線饋電點和地點是連接到一起的,天線和地之間形成一個電容效應,就是信號通過天線(等效 為電感)升壓到等效電容上,通過電容再把能量輻射 去。單級天線是采用1/4波長原 理,其中一個饋點是螺旋或者單桿,另外一極是地。兩種天線的場結(jié)構(gòu)簡單,可以簡單 等效為一個LC諧振回路,其中C特別小,一個一個的諧振回路耦合上去,最后電磁場釋放到外部。
ELEXCON 2022深圳國際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展、第六屆中國系統(tǒng)級封裝大會暨展覽于11月6日登場深圳福田會展中心,炬芯科技低延遲高音質(zhì)系列解決方案亮相本次展會,多款搭載炬芯科技最新技術(shù)的終端產(chǎn)品應用在現(xiàn)場與大家見面,為與會人員帶來更多如影隨形的高品質(zhì)音頻體驗。
11月6日-8日,2022深圳國際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展(ELEXCON)在深圳會展中心舉行,杰發(fā)科技受邀參加并展示SoC+MCU+AMP+TPMS全產(chǎn)品線。2022車規(guī)級芯片生態(tài)大會同期舉行,杰發(fā)科技高級產(chǎn)品經(jīng)理涂超平在會上發(fā)表主題演講《國產(chǎn)車規(guī)級功能安全芯片的布局與發(fā)展》。
2022年11月10日,全球領(lǐng)先的集成電路制造和技術(shù)服務提供商江蘇長電科技股份有限公司(簡稱“長電科技”)宣布完成向全資子公司長電科技管理有限公司(簡稱“管理公司”)增資。此次增資使管理公司注冊資本總額增至10億元人民幣,將進一步加速長電科技在上海浦東張江科學城的研發(fā)投入和上海創(chuàng)新中心驗證線建設(shè)。